摘要：为解决传统的柴油机培训过程中存在的问题,基于Unity3D平台设计了柴油机部件虚拟培训系统。系统通过NGUI(次世代界面)实现界面交互,运用SQLite数据库存储产品信息,利用Unity3D碰撞检测模拟训练。以沪东重机有限公司的柴油机部件为例,运用该系统进行教学培训,结果表明,相比于传统的单一教学方式,学员对虚拟现实教学更有兴趣,学习效率有所提高。

摘要：集成电路制造技术的迅速发展已经可以把一个完整的电子系统集成到一个芯片上,即所谓的系统级芯片(Systemonachip,简称SoC)。随着其规模的不断增大,如何缩短开发时间、提高开发效率,是当今SoC设计领域中关注的问题之一。传统的设计方法是将硬件和软件分开来设计,在硬件设计完成并生产出样片后才能调试。软硬件协同设计则是代表系统的软件和硬件部分的协作开发过程。对比传统方法,设计工程师能够在设计早期进行调试,可以较早地进行软硬件的整合。软硬件协同设计是一种正在发展中的设计方法,文章讨论了其发展的背景过程以及一般的设计方法和所需注意的事项。

摘要：模糊控制系统的设计面临着两个难题 ,一是隶属度函数及模糊控制规则的适应性问题 ;二是稳定性分析问题。为解决这两个问题。受经典控制利用控制对象的数学模型分析系统稳定性的启示。构造模糊对象的模糊模式来分析模糊系统的稳定性 ,并提出型式控制GA ,用以解决模糊模式的系统辨识问题。

摘要：功率器件的过流保护是提高灵巧功率集成电路可靠性的关键,采用不同的电流检测方法会有不同的误差。通过对功率MOSFET的电流检测技术的研究,对比分析了几种常用的电流感知方法,重点阐述了应用在灵巧功率集成电路中感知高压功率器件电流的SenseFET结构的工作原理,并分析了影响电流检测准确度的误差源。可以为设计高性能的电流检测过程提供参考。

摘要：有效的实现数据立方体的计算是提高数据仓库查询效率的有力方法。在设计方体时要对方体维护成本和查询响应时间这两个因素加以考虑,从而产生了方体的部分物化和全物化两种方法。通过对数据仓库中如何有效的进行数据立方体计算的讨论,提出了实现数据立方体部分物化和全物化的算法。

摘要：以实际科研项目为背景,研究了基于DSP+单片机主从式双CPU结构的组合导航系统,可以兼顾导航系统数据I/O功能和运算功能,并且实现两者合理的分配。单片机实现外部多传感器的数据采集,DSP对所采集的数据进行数据运算和处理,同时采用双口RAM共享数据的方式保证双CPU间高速的数据通信。最后通过跑车实验,验证了导航计算机可以有效的融合多传感器的导航信息,达到运载体导航定位的精度和性能要求。

摘要：为了简化光学仪器设计,提高测量精度,提出了一种应用多波长传感器检测水中污染物的方法,设计了基于可见光多波长光谱传感器仪器装置,该测量装置使用色温5700 K LED作为光源,利用多波长光谱传感器采集溶液光强度并通过USB端口传输到计算机进行数据处理。分别构建了单元和多元回归模型探究物质浓度与吸光度的关系,并用于水中氨氮、硫化物、溶解氧、亚硝氮和铁浓度的测量,将测量结果与传统可见分光光度计测定结果通过独立样本t检验(P>0.05),证明该方法与标准检测方法无显著差异,可应用于水中其他物质含量的检测。

摘要：分析了远程用户拨号认证RADIUS协议和AAA（即认证,授权和计费）的具体工作流程,对AAA服务器内部的各个部分进行了分析设计,包括RADIUS Stack,AAA Core和PAP,CHAP,并利用RADIUS协议,应用现在操作系统的多进程和多线程特点和微机的多核等特点设计了AAA服务器。

摘要：本文研究了高层体系结构(HLA)的基本组成以及当前的应用领域,提出了HLA仿真系统在一些动态、复杂环境中应用存在的问题。在此背景下,本文研究了网格技术的五层沙漏结构,论述其动态演化、资源共享、任务分布协同等特点可以良好地弥补HLA仿真系统中的不足之处,提出基于网格的HLA仿真系统结构。同时,鉴于网格技术具备分派任务的灵活性,结合大规模仿真网络结构的复杂性,给出此结构下适用的两级任务调度算法。将基于网格的HLA仿真系统结构应用于CBTC仿真测试平台的实现中,设计各子系统对应的联邦成员,并且通过网格将所有的计算资源整个进行分发任务工作。

摘要：研究了测速定位系统的软件实现,主要应用于磁悬浮列车的实时检测。通过基于DSP(数字信号处理器)芯片的测速定位系统,对安装在车辆上的测速传感器的模拟信号进行处理以获得列车运行的实时速度、位移和时间。选择合理的实现方案和编程思路对测速定位系统进行软件设计,以实现A/D转换、速度和位移的计算和显示。介绍了系统软件设计主流程和主要模块设计思路以及测速定位系统工作原理和涉及的DSP芯片TMS320VC33等硬件结构。