摘要：介绍安全接入平台的整体框架,安全接入平台下的流量探测模块的原理和模块组成,具体描述流量探测组件的设计和模块的功能设计,详细介绍模块的高层设计和低层设计。

摘要：研究条码阅读设备与测量系统的接口设计。给出了它与单片机系统连接的物理层 (硬件 )连接形式和逻辑层 (软件 )解码流程设计 ,实现了条码自动识别技术在测试测量仪器中的应用。

摘要：容器技术可为多个业务需求及其依赖组件提供独立的应用资源,在现实生产环境中由于容器中的业务需求不断变化,使得与其对应的应用资源在线负载处于动态变化中,面临固定资源容量规划不能满足在线负载变化的困境。为解决该问题,设计一种基于Kubernetes云平台的弹性伸缩方案。该方案通过集成Prometheus监控系统来自定义指标与采集业务指标,并结合HPA、VPA等组件,实现包括自定义指标和不同维度伸缩方法相结合的最佳弹性伸缩方法。通过集成Grafana页面显示和报警等组件,实现实时查看弹性伸缩状态变化以及伸缩预警功能,以实时观测集群健康状态,使得集群操作更加友好、便于维护。实验结果表明,在不同压力测量测试下,该弹性伸缩方案具有随负载增加扩大集群规模的作用,能够增强应用集群的高可用能力。

摘要：基于 Web的建模是解决现有建模工具缺乏分布性、互操作性等缺陷的有效途径 ,对于研究数字制造系统中的建模具有重要意义 ,文章首先介绍了数字化工厂及其于Web技术的发展现状 ,分析了数字制造系统对基于 Web协同建模的需求 ,进而提出了一人基于 J2 EE平台的建模系统的设计框架。论文阐述了该建模系统的目标和体系结构 ,给出了其主要功能及关键模的设计思路 。

摘要：基于文档的问答系统的研究目标是从给定的文档集合中筛选出某些文档作为用户问题的正确答案,其核心在于计算问题和答案这两个语句的相似度。在该文中,我们研究了各项文本结构特征和文本统计特征:Term Frequency-inverse Document Frequency(TF-IDF)和最长公共子序列(Longest Common Subsequence,LCS),同时我们设计了特定的卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)结构并融合研究的特征,从而得到一种表达能力好的问答对的向量表示。我们提出的模型不依赖于任何外部的语言工具并且能够适用于多个领域和多种语言。实验结果表明,该卷积神经网络模型能够很好的表达文档之间的相似性,而且在加入TF-IDF和LCS特征之后该模型的性能进一步得到提升。我们利用这个模型在NLPCC-2017 Document-Based Question Answering(DBQA)比赛中Mean Average Precision(MAP)值能达到0.6809和Mean Reciprocal Rank(MRR)值达到0.6850。

摘要：对公路交通流进行监测可以找到交通流的时间分布规律,及时发现突发事件,进而采取更有效的措施保证公路的服务水平.本文介绍了无线通讯网络为了保证服务质量采用的位置管理方式,同时介绍了位置管理原理,然后介绍如何利用此管理方式的相关参数,进行公路交通监测系统设计.系统的原理主要是无线通讯的基本理论和相关技术,交通基本理论和技术,以及移动通讯商的系统实现原理.

摘要：针对50?微带线提出了新型一维非周期缺陷地结构(DGS)电路,不同于周期DGS,新型的DGS单元晶格是非周期的。设计、制造、测试了两个改进的缺陷地结构电路,测试结果表明该新型DGS可以产生通带和较宽的阻带。

摘要：Telematics是基于智能交通系统(ITS)发展起来的新兴产业,它是以全球卫星定位系统(GPS)和无线语音、数据通信为基础,让服务供应商与移动目标(人、车、物)交换信息的技术。Telematics系统通过GPS和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、车辆导航、生活信息,车辆远程控制、防盗报警、紧急救援、远程车辆诊断及跟踪、多媒体和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。车载终端是实现Telematics服务的控制平台。

摘要：数字媒体技术专业是我国近年来响应市场需求而发展起来的一个多学科交叉的综合性专业,但在培养机制方面仍存在不少问题。为此,以琼州学院数字媒体技术专业作为案例,首先分析了数字媒体专业的发展现状,针对当前存在的问题,提出了一些针对性的建议。应在教学过程中建立与市场的有效衔接,通过建立"工作室"制教学模式和奖励机制,培养出满足社会和市场需求的复合型数字艺术应用人才。

摘要：城市交通系统是一个非常复杂的﹑非线性系统,很难建立精确的数学模型,本文针对单交叉路口红绿灯控制问题,基于改进的BP神经网络算法,提出并设计了两级加权神经网络控制器,进行实时控制。仿真结果表明,本文方法优于传统控制方法。