摘要：为对比再制造补贴和碳税政策对闭环供应链网络优化的影响,以经济成本最小、碳排放量最低、社会效益最大为优化目标,构建不同政策下的多目标情景—模糊优化模型,分别用多情景优化和三角模糊数处理参数的不确定性,并基于顾客需求和地区发展的双维度评价指标构建社会效益目标函数,然后设计适用于整数规划的多目标到达算法对模型进行求解。通过算例证明,再制造补贴、碳税政策均能显著降低企业运营过程中的碳排放量;两项政策的作用机制相似,两者均可通过调控实施力度影响企业的再制造规模,进而在促进减排的同时提高社会效益;为了实现政策效用最大化,在实施再制造补贴和碳税政策时,需要考虑补贴的边际效益及企业承受的成本压力。

摘要：大规模公共卫生事件下城市即时配送存在路网数据失真、供需侧信息不确定及网络中断问题,亟需考虑信息不确定性及路网中断可能性进行城市即时配送网络优化。首先,考虑封控导致道路限行下的路网构建问题,建立城市底层路网并提出改进的Floyd算法;其次,针对开放式多配送点的城市即时配送问题,考虑供需不确定性及设施服务中断问题,使用蒙特卡洛模拟方法构造情景树,建立多目标随机规划模型并设计混合进化算法求解;最后,以2022年上海新冠肺炎疫情事件为例,发现大规模公共卫生事件导致配送设施服务能力、路网容量及客户需求突变,配送系统容易因供需不匹配而发生“爆单”“爆仓”,但一方面设施服务中断未必导致配送成本增加,而是通过降低客户满意度来增加总成本,另一方面更多的车辆使用数目未必导致总成本增加。

摘要：虚拟影响者代言能够激发消费者的品牌关注、互动参与兴趣和价值共创意愿,进而提升消费者品牌忠诚度和企业品牌价值。基于消费者浸合理论,本文采用问卷调查法探讨虚拟影响者代言如何影响品牌忠诚度。结论如下:虚拟影响者代言正向影响态度忠诚度和行为忠诚度,消费者浸合在虚拟影响者代言对品牌忠诚度的影响过程之中有中介效应。据此,提出应加大虚拟数字人技术研发和应用政策支持,引导虚拟数字人行业高质量发展;相关企业需探索虚拟影响者代言等新兴品牌运营和营销模式,创新和迭代虚拟数字人技术,提升消费者浸合水平,以进一步提升品牌忠诚度。

摘要：飞机滑行路径规划是机场交通管理的重要问题,需要同时考虑效率(设计系统最优的路径方案)和公平(为航空公司提供公平的服务)两项指标。基于此,本文研究双目标的飞机滑行路径规划问题,同时考虑效率和公平,并纳入飞机安全间隔时间和时间窗等影响因素。以最小化所有飞机的总延迟,以及最小化最大平均公平的公平偏差为目标,建立双目标混合整数非线性规划数学模型。根据该模型的特点,提出一个带有初始解算法加速策略的ε-约束方法求解,生成的解方案不需要决策者阐明对所考虑目标的特别偏好,而提供关于竞争目标之间存在的权衡信息。基于广东白云机场的场景进行数值实验,验证了模型和算法的适用性和有效性。实验结果表明:本文提出的带有初始解算法加速策略的ε-约束方法,相比经典ε-约束方法的求解速度更快,且随着飞机数量规模越大,加速时间越显著。在追求航空公司间的公平性时,会以牺牲效率为代价,而为了尽可能地保证机场运转的流畅性,在相对不繁忙的时间段调整飞机滑行路径方案是一种更优的选择。

摘要：施工现场安全的精细化管理对于安全信息提出较高要求,使得蕴藏丰富安全信息的施工安全需求受到关注。综合运用CiteSpace软件对中国知网(CNKI)和Web of Science(WOS)两大数据库中的相关文献进行剖析和可视化展示,以2005—2024年为时间范围,探究该领域的研究热点及趋势。结果表明:施工安全需求定义的提出在2005年,后续10年间围绕理念进一步完善和深化;国内研究尚处于起步阶段,少数研究仍然是结合安全风险等内容展开;国外研究则较为丰富,聚焦于施工安全需求分析、安全系统需求设计、安全规则提取等主题,且多元信息技术融合也进一步提升施工安全需求的应用价值。考虑到研究的持续拓展,多源异构数据分析、隐性信息提取,以及应用领域拓展是未来关注的重点。

摘要：通过系统分析2005—2023年关于政府投资项目绩效影响因素的相关文献,识别并筛选出影响政府投资学校项目绩效的关键因素。首先,基于深圳市学校项目建设实践,结合多学科理论视角,综合运用文献挖掘、问卷调查、扎根理论和复杂系统解构的DEMATEL-ISM方法,对影响因素进行分析;其次,从技术、组织和制度三个维度总结出9个主要绩效影响因素,包括特殊地形、设计水平、业主方管控能力、施工周期、参建方的机会主义行为、施工单位的进度控制能力、办学单位的前期参与、项目前期工作效率和审批流程;最后,运用DEMATEL和ISM模型,定量分析这些影响因素的相互关系及其对项目绩效的影响,揭示不同层级因素之间的因果关系和层次结构。研究结果可为揭示政府投资学校项目绩效影响机理和提升项目管理效率提供理论支持和实践指导。

摘要：应用博弈论研究供应链中广告和定价的联合决策,其需求函数受广告和零售价格双重因素影响.基于此研究了3种决策模式,即分散决策模式、合作决策模式以及利他决策模式.利他决策模式是在供应链中成员的目标函数中引入利他因素.最后用数值分析讨论了利他系数对均衡策略以及均衡策略下各参与者利润的影响,研究得知作为博弈的领导者,制造商应对整个供应链的绩效水平负责,不仅考虑自身利润也要考虑零售商利润,其利他性应高于零售商,进而推动系统利润提升.

摘要：本文研究了一个包含供应点、中转点和需求点的三级可靠供应链网络设计问题(RSCNDP).文章同时考虑了供应端的不确定性(节点中断的可能性)和需求端的不确定性(需求量的波动性),针对这些因素,采用情景的方法描述,并结合p-鲁棒模型的优点提出了一个新的混合整数规划模型.在模型中,α,β两参数分别表示决策者对节点中断和需求波动的风险偏好,优化的目标是在给定的风险偏好下最小化设施的固定成本和产品的运输成本.文章提出了一个由最短增广链法和遗传算法的相结合的混合智能算法来求解该模型,并结合实际进行了相应的数值分析.结论显示决策者的风险偏好对可靠供应链网络的设计会产生重大的影响,而在面临风险时,可靠的供应链网络表现要优于确定型的供应链网络,这些为企业的供应链管理决策提供了理论支撑.

摘要：针对传统建筑设计阶段重信息执行、轻信息评价的现象,采用多学科设计优化技术,通过分析建筑设计阶段涉及的各学科特性及学科间的耦合关系,建立参数化建筑信息模型,在各局部最优解空间中快速搜索整体优化解.以简单长方形教室为算例,将系统划分为几何、结构、能源和经济4个子模块,给出设计参数与约束条件,并对结构和能源模型的优化做了分析,采用遗传算法加快优化方案的搜寻速度,表明多学科设计优化能有效地促进建筑设计整体的综合性能达到最优.

摘要：通过实地调研与会议座谈,对装配式混凝土结构的施工安全风险进行识别,并运用贝叶斯网络对其进行定量评价.研究结果发现,构件吊装时失稳发生的概率最高,其次是预制构件堆放时的倾倒,发生概率最低的是吊装时构件剧烈晃动.针对装配式混凝土的施工安全问题,分别从微观的施工现场、项目设计与施工协同角度和宏观产业发展环境角度提出具体的风险管控措施,构建了多角度、多阶段的施工风险综合防控机制,为装配式混凝土结构的施工安全管理提供了参考与借鉴.