摘要：对位于山西某8度设防烈度区的一公寓楼采取基础隔震设计,柱底设置隔震装置,选用天然橡胶支座和铅芯橡胶支座。通过时程分析方法,分析隔震结构在多遇地震和罕遇地震作用下的地震响应。计算结果表明,隔震后结构的自振周期明显延长,上部结构的楼层剪力和层间位移角显著降低,反应位移主要集中在隔震层,隔震效果较好,支座耗能能力较强,结合建筑抗震规范,上部结构抗震设防烈度可按降一度设计。

摘要：对不等高双塔连体建筑上海国际设计中心进行了结构自振频率和阻尼比的脉动法现场实测,并对实测结果运用SVSA2.0软件进行数据处理分析,最后将分析结果与设计软件分析结果和振动台模型试验结果进行对比。研究发现主塔楼和副塔楼在长轴方向能够较好地共同工作,而在短轴方向协同性较差。脉动法实测自振周期与其他方法分析结果较接近,实测阻尼比小于规范建议值。

摘要：文章在现有平面时程法的基础上,利用等效线性方法原理,提出了地下结构的横向一体化方法。该法通过等效线性来实现土体的非线性,利用单元阻尼形成总体阻尼矩阵,利用动力时程的方式实现重力和地震作用同时计算;并对横向一体化方法进行了编程实现;最后通过和常用的Pro Shake以及SAP2000软件进行实例对比,从等效线性、考虑重力、考虑地下结构等不同角度验证了横向一体化方法的有效性和编写程序的正确性;结果表明横向抗震一体化方法可以在二维时域内使用土体等效线性模型。

摘要：通过在钢板中开挖一系列斜缝和竖缝形成了本文中具有震害损伤评估功能的新型开缝钢板剪力墙。由斜缝分隔而成的变截面钢板柱是实现震害损伤评估功能的核心元件,通过肉眼观测其是否发生面外扭转变形即可快速评估其所在结构的损伤情况。前期研究已经验证了利用此新型开缝钢板剪力墙进行震害损伤评估具有可行性,但尚未建立变截面钢板柱的设计公式。本文采用有限元分析方法研究了钢材屈服强度对震害损伤评估结果的影响,进而提出了适用于不同屈服强度的变截面钢板柱设计公式。最后,考虑到地震动具有随机性,研究了加载制度的随机性对评估结果的影响,分析结果表明加载制度的随机性对震害损伤评估结果影响甚微。

摘要：本文结合工程实际,建立了高层建筑上部结构-桩-土共同工作体系的动力计算模型,计算了在地震动作用下桩接头处的内力;按照标准图集中的尺寸设计了硫磺胶泥桩接头并进行了四个接头的地震模拟振动台试验和静力试验,得到了接头开裂时的弯矩和剪力。通过对比动力计算时的内力与试验时接头的抗力,评价了7度区硫磺胶泥接头的抗震能力。结合进一步的理论分析,提出了在高层建筑中使用这种接头时在抗震设计和施工方面应注意的问题。

摘要：提出了以概率为基础的地震动持续时间小区划的方法．它以一定的“衰减”规律，采用泊松模型和断层破裂模式，并以一定的概率水准来表示．它与概率一致的其它地面运动参数小区划相结合可为人造地震波和应用双重破坏准则的抗震设计等提供概率一致的持续时间参数，使地震动参数小区划有更新的突破．

摘要：提出了一种经济实用可靠的加固方法———玻璃纤维和钢板混合的加固法,确定了相关设计参数和设计方法。应用于工程实践后,进行了现场静荷加载试验,通过试验数据的整理及经济分析表明:应用此法加固其经济效益和延性等均明显优于应用CFRP加固;所确定的相关参数合理,设计方法恰当,可供加固设计时参考使用。

摘要：基于性能的抗震设计理论是抗震设计发展史上的一次重大变革,已成为未来抗震设计发展的方向。本文阐述了该理论产生的背景、概念、发展状况、特点及研究内容。由于目前能力谱法颇受关注,最后,着重介绍了一种改进的能力谱法。

摘要：介绍了武汉人信汇高位裙房双塔超限高层的分析和设计过程,采用SATWE,YJK,MIDAS/Building和ETABS等多个软件对单塔模型和双塔整体模型进行了多遇地震作用下的振型分解反应谱分析和弹性时程补充分析,并采用PERFORM-3D软件对整体模型进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析。分析结果表明,结构体系合理,整体结构受力和变形行为符合预期目标,扭转效应控制在合理范围内,结构整体的安全性和可靠度可以得到较好保证。针对结构不设防震缝、体型复杂、多项指标超限等特点进行了性能化设计,结构整体性能达到《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)规定的性能目标C级的要求。对关键构件和关键部位进行了复杂分析并采取了相应的构造加强措施。

摘要：为了验证在车辆与护栏的碰撞过程中,通过改造标准F型混凝土刚性护栏截面形式来改善其防撞性能的可能性,开发设计了IF型刚性护栏,并引入Ford F800车型在ANSYS/LS-DYNA软件环境中进行碰撞仿真分析。数值模拟结果表明:混凝土刚性护栏截面形式的改变对碰撞过程的影响显著,IF型刚性护栏结构具有更好的车辆导向性和乘员安全性;通过改造混凝土刚性护栏截面形式来改善其防撞性能的做法是可行的;给出的IF型刚性护栏的设计图可为进一步的实车碰撞试验提供参考依据。