摘要：基于快速模块化建造应用实践,研究探索应急功能模块类型及其组合模式;开展以功能目标为导向的应急功能模块选择、生产及运维的全过程功能演化分析;对突发公共事件下的功能模块目标达成度与功能余量提出了评估分析方法,并给出了案例验证其可行性。

摘要：人致激励下,复杂轻柔的螺旋楼梯结构可能产生较大的振动响应,这不但会造成行人的舒适度问题,过大的振动还可能造成楼梯结构的安全问题。TMD常被应用于人行桥、大跨楼板等的舒适度控制上,但在楼梯结构减振中的应用还较为少见。以一实际工程中的复杂轻柔楼梯结构为背景,分析了其自振特性和在人致激励下的加速度响应。由于分析结果不满足规范要求的加速度响应限值,故为其设计了TMD减振系统。在相同的人致激励作用下,楼梯结构的响应有较大的减小,满足规范规定的舒适度限值要求。该螺旋楼梯结构TMD减振系统的分析和设计可为类似工程的减振设计提供参考。

摘要：随着城市人口的增加,越来越多的超高层建筑在中国各大城市涌现,在其全寿命周期内不可避免的会遭受风甚至地震等多灾害的作用。以上海中心大厦为分析模型,根据其场地条件,采用Benowitez在2015年提出的1种基于随机波的模型方法模拟不同高度处具有空间相关性的脉动风荷载时程。通过对Perform 3D有限元软件建立的上海中心大厦模型进行非线性动力时程分析,研究地震和风耦合作用下对于结构性能的影响,并基于多灾害需求生成结构在地震和风耦合作用下的易损性曲面来研究结构的抗振可靠度。结果表明:结构的响应和易损性随着风速和PGA的增大而显著增大;随着风速的增大结构的响应和易损性均有增大的趋势,但随着地震动的增大,风荷载对结构响应和易损性影响逐步减小。

摘要：基于"本研一体化"的教学机制,以"高层建筑结构"课程为例,从教学内容、教学方式、教学环境等方面,探究了本研课程一体化设计的教学方法,并从教师队伍、教学条件、考核内容等维度提出了教学质量控制的建议。旨在通过课程教学实践改革,提高课程教学质量和学生的综合应用能力。

摘要：针对隔震改造后叠层橡胶隔震支座与地下室下支柱组成的串联隔震体系的地震稳定性问题,采用理论推导与数值模拟方法开展系统研究。将叠层橡胶支座简化为一种具有水平刚度和抗弯刚度的特殊铰支座,RC柱简化为弯曲型竖杆,建立橡胶支座和RC柱串联隔震体系的理论模型,推导地下室下支柱的临界承载力方程;通过实际案例求解出该串联隔震体系的临界承载力具体表达式,并对典型参数的影响进行分析;采用数值模拟方法建立下支柱截面尺寸不同的6种柱顶隔震模型,对下支柱柱顶、隔震支座、下支柱与隔震支座串联后整体位移响应以及上部结构层间位移角响应进行对比分析。结果表明:所推导的临界承载力表达式变化规律与柱顶隔震设计模型数值模拟相一致;下支柱截面增大对上部结构和隔震支座的动力响应影响并不明显,但是可以明显减小下支柱的位移;在既有建筑隔震改造实际工程中,增加下支柱的截面尺寸是保证下部结构的抗震能力高于上部结构既简单且行之有效的方法,但实际工程中截面增量普遍较大且偏于保守,造成了一定的浪费。

摘要：后加混凝土构件的加固方法是在原有砌体结构外部新增钢筋混凝土构件,形成组合结构。这种加固方法不仅可以增加建筑的使用面积,新增电梯井等公共设备,改善建筑的使用功能,还能大幅度提高既有砌体结构的抗震性能。针对形成的后加混凝土-砌体组合墙片,提出了基于整体式砌体墙片的微观三维空间组合墙片有限元模型,并与组合墙片试验结果进行对比。对比分析表明:所提出的有限元模型基本可以满足组合墙片的抗震性能的分析要求,但无法模拟组合墙片的下降段;有限元分析中破坏的位置与试验基本相同,但由于砌体材料的特点,有限元模拟中无法完全模拟出复合材料的二象性,对于一些砖墙出现的通缝无法模拟;有限元分析中,与试验应变片同位置的应变变化规律与试验相同,应变数值有一定差距,整体趋势一致。

摘要：输入地震动的选取是桥梁抗震分析中的重要环节,不同的输入地震动引起的桥梁结构反应有显著差异。为了对铁路桥梁抗震设计地震动的选择提供定量依据,将“最不利设计地震动”的概念拓展并应用到桥梁抗震领域,研究典型铁路梁桥在不同地震动作用下的结构响应,得到基于结构相应参数的输入地震动破坏能力排序。首先确定了桥梁地震动输入以及评价指标,使用OpenSees对桥墩模型输入大量地震动记录进行有限元分析,通过调幅手段研究幅值与单一参数的关系,并引入颜色映射理论研究幅值与多参数的关系。研究表明:(1)当较低幅值地震动作用在结构上时,结构的地震响应与第一周期反应谱值相关性最好;(2)随着幅值的增加,结构周期增长,地震响应与更长周期反应谱值以及速度、位移参数、持时参数等的相关性会逐步提高;(3)通过动力时程计算并对墩顶位移进行比较,给出了模型在设定地震作用下的排序,结果可为相关桥梁结构的输入地震动选取提供参考。

摘要：针对基础隔震建筑在地震作用下的动力特性进行分析研究,提出了一种新型隔震设计方案——带有侧向阻尼支撑的滑移摩擦隔震系统(D-FS),并给出了系统的动力学方程。根据系统的运动特点,基于MATLAB语言编制了该系统的时程分析程序。将计算结果与相关文献及ANSYS有限元计算进行比较,证明该程序理论依据合理,计算结果正确。初步分析表明,经过合理的设计,在多种地震作用下,由于侧向阻尼器和隔震层的协同工作,D-FS的地震响应均有明显减少,与单纯基础隔震系统(P-FS)对比发现,其整体变形较小,且残余位移可得到有效控制。

摘要：换流阀是特高压直流输电系统中的关键设备,一般采用悬吊式安装,地震作用下极易产生大幅摆动,进而引发结构破坏、设备电气功能失效。提出一种利用设备悬吊点轨道滑动摩擦阻尼实现系统减震的新方法,根据系统特征将其简化为二自由度动力系统,通过能量原理建立力学简化系统的运动方程,给出了运动方程解析解的推导。分析了系统在谐激励下幅频响应曲线的特征,讨论了系统各参数对响应幅值的影响规律以及实现系统减震的参数取值范围。结果表明:通过调整滑块质量以及滑动轨道的形状可以显著降低悬吊式换流阀设备的水平地震响应。

摘要：梁端弹簧型自复位框架耗能节点是一种新型自复位节点形式.首先,介绍了梁端弹簧型自复位框架节点构造形式,建立了自复位耗能节点框架的有限元模型,分析了节点刚度弱化程度对框架结构动力特性的影响;其次,将10条基于地震信息的地震动记录方法所选择的地震动曲线输入有限元模型中,进行不同节点相对刚度比情况下结构的动力响应时程分析;最后,利用层间位移放大系数、基底减震系数,进行最优化节点刚度取值研究.分析结果表明:结构的减震系数β建议设计为0.40≥β≥0.27,节点相对刚度比取值范围建议为1.0≥S≥0.4.