摘要：针对某型电动挖掘机的乘员防护,提出使用基于等效静态载荷法的拓扑优化方法设计落物保护装置(Falling Object Protective Structures,FOPS)。首先,使用基于位移等效原则的等效静态载荷法,将动态非线性碰撞过程简化为多工况条件下的静态非线性变形过程。随后,提出使用加权系数法,将动态非线性拓扑优化简化为多工况条件下的静态非线性拓扑优化,可显著提高拓扑优化的计算速率和收敛性。最后,基于拓扑优化结果设计FOPS,并按照GB/T 17771—2010进行仿真试验分析。结果表明,新设计的FOPS无须额外加强即可满足乘员落物保护要求,且FOPS的总质量减轻了49.8 kg,这对降低工程机械的采购和使用成本,以及满足节能减排具有积极意义。

摘要：基于任务型组织理论分析发现,职业教育市域产教联合体承载着实现人才培养、助推就业创业和服务经济发展的三大任务,具有任务导向性、开放合作性和灵活适应性的基本特征。然而,职业教育市域产教联合体在任务型组织的建设中还面临着组织身份的合法性危机、权力运作的困境、资源配置的难题以及治理机构的不健全等挑战。因此,需要完善顶层设计,进行规范化认证,建立权责分明资源共享的协同治理机制,并且定期对其进行周期化评估使之不断改进完善。

摘要：2002年9月,先锋号动力分散电动车组在秦沈客运专线完成了综合试验。该动车组安装了我国首套自主研发的微机控制直通电空制动系统,列车的制动性能满足设计任务书要求,达到国际先进水平,具有完全自主知识产权的高速列车制动系统研制取得了完全的成功,打破了国外在轨道车辆先进制动技术上的垄断,填补了我国轨道车辆高端制动系统装备的空白,标志着我国列车制动系统从延续近百年的空气制动机时代迈入了最新的微机控制时代。至今,微机控制直通电空制动系统已在我国的高速动车组和城市轨道交通车辆上普遍应用,系统结构和原理已外延至新型机车制动系统。

摘要：以福州森林公园为例,使用微气候模型ENVI-met模拟分析不同植被空间配置类型对降温效果的影响,旨在提出森林公园植被降温成效的提升策略。根据不同植被空间配置和降温效果的相关性,设计了18种理想化场景。这18种场景代表了具有3种不同碎片化程度的植被空间配置类型(块状绿地、稀疏点状绿地、密集点状绿地)和6种植被类型(裸地、草地、灌木、小乔木+草地、大乔木+草地、大乔木+灌木)。结果显示,大乔木是影响降温效果的重要因素,而草地和灌木由于热辐射的累积,并不会导致周围空气降温;此外,对于乔木,植被空间配置类型的碎片化程度越高,会导致降温效果的显著降低,而对于草地和灌木,植被空间配置类型影响不显著。进而得出结论,在森林公园的植被营建和管理过程中,应重视乔木所发挥的降温作用,同时避免乔木组团空间碎片化,应让乔木组团高度聚集。

摘要：本文介绍了基于人工智能的森林防火系统的设计与应用过程,主要包括图像采集、数据分析和决策支持等模块,通过利用人工智能技术实现了对森林火灾智能预警、动态监测的早期发现、准确预测和有效预防,提高了森林防火预警的准确性和有效性,此系统自动化实时监测速度更快、识别更准、运行稳定,在保护生态环境、维护人民生命财产安全方面发挥着重要的作用,在森林火灾预警和火情监测方面具有重要的应用价值和优势,应用前景广阔。

摘要：文章针对运动控制技术实训平台缺乏具体的应用场景导致无法直观地展示出运动控制技术的应用问题,提出了以YL239A实训平台为载体的运动控制技术实训升级改造的新方案,并通过试验完成了运动控制技术在平台上的直观展示,从而达到了学生运动控制技术应用实践能力提高的目的。

摘要：密封圈结构对高压试验装置的密封性、承压性具有直接影响。依据高压试验装置的结构特点,对O型密封结构进行结构参数分析,基于Mooney-Rivlin模型对特性进行分析;利用MARC有限元分析的方法对O型圈进行密封分析,分析不同密封间隙和槽深的尺寸下,接触压应力和Von Mises应力的大小,基于分析结果,优选密封间隙和槽深参数。结果可知:密封间隙为(0.04~0.14)mm间,压缩率为(10~20)%间,能够满足设计承载条件下的密封要求;通过对影响因素分析发现,密封间隙与Von Mises应力正相关,与接触应力负相关;压缩率提升,Von Mises应力先增后降,最大接触应力先降后增;80MPa压力下,较小密封间隙、压缩率对密封结构承载是有利的;通过分析设计密封圈影响趋势,发现参数的最优解为间隙0.043mm,槽深5.357mm,压缩率为10%。分析方法和研究结果可为超高压压力容器O型密封结构设计提供参考依据。

摘要：将废玻璃粉(以下简称WGP)作为辅助胶凝材料可节约混凝土生产成本,同时缓解WGP对环境的污染,促进建筑行业的绿色低碳发展,应用前景良好。首先,介绍了WGP的物理化学性能;其次,总结了WGP对混凝土水化特性、工作性、力学性能、耐久性能和体积稳定性的影响规律,并分析了其作用机理;最后,评价了WGP应用到实际工程中的环境和经济效益。

摘要：动态设计对于公路隧道的施工有着非常重要的作用。基于围岩等级智能判识算法,将隧道支护动态设计流程划分为现场围岩地质情况检测、掌子面图像采集、点云建模与预处理、围岩等级智能判识以及自动匹配变更方案5个步骤,从数据感知、数据分析与表达和数据反馈3个方面形成隧道动态设计的整个实施流程。结合遂川到大余高速公路项目,开展试点应用。结果表明:基于动态设计方法判断的围岩情况与实际围岩情况吻合,且分析时间更快捷,经济安全性更高。

摘要：本课题借助某1.5L自然吸气汽油机进行配气机构改型以实现米勒循环,基于一维软件计算选取不同凸轮型线,研究不同方案实现新机油耗及额定扭矩性能目标的差异。借助三维CFD软件,对选取配气组合方案建立缸内流动模型,计算流场分布,对火花塞附近流场、湍动能进行计算;计算出缸内压力和温度场分布,为开发试验提供必要的计算流体力学输入。另外,借助性能试验台,对改型后的样机开展了性能开发试验,验证了实际收益,最终实现了满足设计目标的方案选型。