摘要：介绍了基于PKI的嵌入式电子印章系统的设计、特点和应用方法。使用嵌入式电子印章系统,可以将原来在纸面上使用的实物印章或手写签名转化成在计算机环境下使用的电子印章或电子签名,且真实可靠、安全防伪,有效地解决各种电子文件的签字盖章问题。

摘要：应用委托-代理理论,梳理政府与施工企业之间的委托代理关系,然后通过构建政府与施工企业的委托代理模型,分析信息非对称情况下外生随机变量、风险规避程度及成本系数等因素对激励系数的影响,并对政府与施工企业的委托代理关系进行拓展研究。根据分析和研究结果,提出政府在设计建筑废料减量管理机制过程中必须考虑的因素。

摘要：服务外包产业集群主要有"自发形成"、"自下而上"、"自上而下"三种形成方式,国内外的众多实践也证明了这些发展模式的可行性。宁波的服务外包产业在发展初期政府应结合自身的后发优势,重点采用"自上而下"的产业集群化实现路径,瞄准重点领域,聚焦重点区域,打造各具特色的服务外包产业园,并加强重点企业引入、外包人才储备、相应政策扶持、公共服务体系完善等方面工作,从产业集聚向产业集群方向发展,逐步走"自下而上"的发展道路。

摘要：高校美术教育的核心是对学生创新能力的培养,如何改革教学方式,设置教学内容以激发学生的创新意识便成为高校美术教师所面临的问题,笔者通过对高校美术教育过程的分析,提出了一些培养学生创新能力的方法和策略。

摘要：混凝土强度随着碳纤维掺量的增加而呈现明显增大,当混凝土强度最佳时的碳纤维含量称为最优纤维含量。研究以西宁市某办公楼项目设计为依托,针对确定的碳纤维增强混凝土配合比及强度测定结果,进行结构设计验算,发现最优碳纤维含量并不满足设计要求,研究认为,只有经过混凝土结构设计验算后进行逆推反算,才能确定最优纤维含量。

摘要：由于地铁隧道盾构法施工工程中勘察、设计、施工等方面存在大量的风险因素,其不确定性、复杂性都增加了风险分析的难度,一般的风险分析方法不能较好地评估地铁隧道盾构法施工工程风险。本文提出了基于模糊综合分析的地铁隧道盾构施工风险评估方法,以初步统计的地铁隧道盾构法工程质量安全事故数据和专家调研数据为基础,首先构建地铁隧道盾构法施工的风险清单,然后采用模糊对数概率和模糊对数损失率的概念对风险事件进行定量分析,再求出风险事件的风险值及风险等级隶属度,最后确定地铁隧道盾构法施工工程的总体和每个风险事件的风险等级,该方法的结果与上海市地铁隧道盾构法施工风险水平现状相一致评,其结果可为下一步风险预防和控制提供科学依据。

摘要：GIS组件技术是近年来地理信息系统发展的趋势之一,文中详细介绍了在ArcObject的基础上国土资源信息管理系统的整体设计框架,在系统需求分析的基础上,详细地讨论了数据库的设计与实现。

摘要：京沪高速公路(河北段)沥青路面的破损情况越来越严重,严重影响了路面的使用寿命和服务水平。其根源在于运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,车辆的超限、超载现象日益严重所致。在以往研究成果的基础上,结合京沪路段的实地调查,以现行沥青路面设计规范为依据,分析了京沪高速公路河北段的交通流量、轴载以及交通组成,得出该路段运营车辆的特点以及重载交通的特性。

摘要：对40目(0.45mm)、级配连续的1~3mm以及2~4mm 3种粒径,10%、20%及30%3种掺量的橡胶颗粒进行Na OH改性处理,通过橡胶颗粒等体积替代细骨料的方式设计了10组配合比的橡胶混凝土,并对橡胶混凝土的包括抗拉强度、抗压强度在内的基本力学性质进行了试验,研究橡胶颗粒的粒径、掺量对橡胶混凝土抗压强度、抗折强度及折压比的影响情况,确定了橡胶颗粒的最佳粒径及掺量。

摘要：荷电状态是反映蓄电池能量的重要参数,是电动汽车整车控制器制定能量控制策略的重要依据。为了解决电动汽车蓄电池电量计量及荷电状态估计问题,设计了基于数字信号处理器(DSP)的蓄电池电量快速计量系统,采用安时法对蓄电池充放电容量进行了估计,通过放电率、温度、自放电及容量老化等补偿措施来提高计量精度,并分析了温度与充放电倍率对蓄电池容量的影响。试验结果表明,补偿后的安时法可准确地估计蓄电池荷电状态,最大充放电倍率随温度升高而增大。