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检索条件"机构=同济大学道路交通安全与环境教育部工程研究中心"

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基于GPS数据的道路线形恢复实验教学实践: 收藏
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引用; 《实验室研究与探索》2021年第5期40卷 181-183,201页; 作者：刘硕杨轸许多王俊骅同济大学道路与交通工程教育部重点实验室道路交通安全与环境教育部工程研究中心上海201804; 设计了基于手持GPS数据和车载GPS数据的道路线形恢复实验教学,实验内容包括GPS设备的使用方法培训、GPS数据采集、基于GPS数据的道路线形恢复以及线形恢复结果和两种实验方法特点的对比。引导学生从实验设计、实验数据采集和实验结果分...; 设计了基于手持GPS数据和车载GPS数据的道路线形恢复实验教学,实验内容包括GPS设备的使用方法培训、GPS数据采集、基于GPS数据的道路线形恢复以及线形恢复结果和两种实验方法特点的对比。引导学生从实验设计、实验数据采集和实验结果分析等多个环节,体验完整的道路线形恢复的科学研究过程,培养学生的科学研究兴趣,锻炼学生解决工程复杂问题的能力,促进道路工程人才培养。; 来源：详细信息评论

上海市中环路标线调整研究: 收藏
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引用; 《上海公路》2018年第4期 86-89,M0004页; 作者：邢耀宗周小鹏肖滨王俊骅同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市交警总队上海200070 同济大学道路交通安全与环境教育部工程研究中心上海201804; 随着交通压力的不断增大,上海市中环路的交通拥堵日益严重,其原有的标线设计已经不能满足当前交通需求。分析了原标线设计存在的问题,提出了标线调整的整体方案,并在应用于工程实践后,通过道路运行观测数据对调整效果进行了评估。评估...; 随着交通压力的不断增大,上海市中环路的交通拥堵日益严重,其原有的标线设计已经不能满足当前交通需求。分析了原标线设计存在的问题,提出了标线调整的整体方案,并在应用于工程实践后,通过道路运行观测数据对调整效果进行了评估。评估结果表明,标线调整后中环路拥堵得到缓解,整体运行效率获得提升。; 来源：详细信息评论

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