摘要：千岛湖是截蓄新安江水流而成的山地型人工湖泊,陆域水土流失与水域富营养化问题是导致库区整体生态环境质量下降的两大关键性因素。选取千岛湖人类活动最为频繁的40个河口村镇作为研究对象,聚焦98~118m高程的岸水交接地带,基于水陆耦合协调的视角,探究该地带在生态过程中水土流失与水体富营养化问题的岸水协同生态修复治理方案,旨在解决“岸水空间生态功能区划如何兼顾应对陆域水土流失与水域富营养化两方面生态风险”的关键性水生态修复问题,建立水体治理的长效机制。根据千岛湖正常高水位,以108~118m高程为陆域范围,以98~108m高程为水域范围,基于研究区域的landsat8卫星遥感数据,运用RSEI模型评价陆域水土流失状况,运用FAI模型评价水域富营养化状况,二者耦合协调分析获得水陆生态环境质量的耦合协调发展水平,据此研判关键性水生态问题并分区提出岸水协同生态修复治理措施。结果表明,中度失调河口2个,轻度失调河口2个,濒临失调河口1个,勉强协调河口5个,初级协调河口10个,中级协调河口9个,良好协调河口11个;根据耦合协调发展水平将40个河口村镇划分为三级生态功能区,其中一级生态功能区重点强化治污措施、二级生态功能区重点提高生态韧性、三级生态功能区重点促进价值转换。

摘要：作为生态学理论应用于实践的有力工具与关键环节,生态系统服务一直是生态学、地理学等学科的研究热点;近些年,亦是自然资源管理、城乡规划设计等实践应用学科的研究前沿。因此,相关学科并驾齐驱,结合生态系统服务研究,不断丰富其涉猎领域,支撑决策者权衡利弊,促进社会与自然环境的可持续发展。然而,在从理论研究走向实践应用的研究链中,存在一些被忽视却值得回顾的问题,生态系统服务研究有没有与实践应用相结合,这种结合的程度如何。研究检索近十年间国内外发表的生态系统服务研究,建立“需求驱动—研究匹配—应用结合程度”的分析框架,通过文献计量和相关分析方法,从生态系统服务研究和实践应用之间结合的有效性这一视角分析国内外该领域进展、存在的不足及发展趋势。经筛选共获得文献122篇;分析发现,绝大部分的研究开篇自述受实践需求驱动,并表示他们的研究与应用相结合。这类结合多集中在自然资源管理、规划类应用,只有少数研究将生态系统服务应用于小尺度的工程,如生态恢复工程(10.7%)和设计(2.4%)。在研究匹配方面,尽管有些文献构建了特殊的指标和技术方法促使两者之间建立链接;但整体而言,生态系统服务研究对实践的影响有限,特别是在数据、技术方法和指标方面,缺少与实践之间明确的关联,存在研究缺口。最后,在促进生态系统服务研究与实践应用之间的有效链接上,提议一些途径,如创新与实践需求直接匹配的空间评估技术;研发与人们福利(如健康风险、财产损失)直接相关的指标和评估方法等,以拓展生态系统服务领域研究的广度与深度,更好地发挥生态系统服务的研究目标,服务于可持续发展的实践应用诉求。

摘要：通过对国外经典社会住宅案例的分析,从城市化进程影响下的社会住宅设计理念、城市更新中的社会住宅设计思想转变、可持续及开放建筑理念下的社会住宅发展趋势、社会住宅住房保障性机制的发展等4个角度解读社会住宅的发展特征及其思潮,以期为中国的社会住宅建设提供经验与启示。

摘要：城市公共空间的迭代与更新与人们对于城市公共空间认知的演进密不可分,本文在阐释城市公共空间认知发展脉络的基础上,结合《上海市城市总体规划(2017~2035年)》(《上海2035规划》)和《上海市城市更新条例》等相关法规与政策,通过剖析大量上海实践项目在共同构建城市公共空间体系时不同的关注点与切入点,指出上海公共空间正迈向一个充满城市特质的、复合叠加的、漫游弥散的、韧性生长的人人共享之地,归纳其迭代转型趋势下认知转变的四个维度:从普适性到特质性、从单一性到复合性、从纵向结构到水平结构,以及从中立性到触媒性.

摘要：在存量更新背景下,探索适应城市发展需求的容积率弹性控制技术方法具有较强的现实意义。城市持续更新发展过程中对一定范围内的用地空间开发权进行适度动态调整,可促进城市开发和空间功能更好地适应城市发展的需要,但容积率弹性控制要避免过度市场化的导向。作为城市有机更新的代表,日本东京在优先保障公共利益的条件下,探索出优化更新开发成本收益分配的城市更新制度和容积率弹性控制技术。本文从制度逻辑、技术流程、核算方法、规划实践四个方面展开全面综合的分析,归纳总结东京容积率弹性控制的四个创新点:(1)充分认识开发权动态调控对城市更新的重要作用,在坚持公共利益导向的前提下,通过完善的制度设计为城市更新导入持续的内生动力,避免了过度市场化的弊端;(2)全面考虑城市更新政策应用场景的多元化和差异化,主要针对空间增长型、空间限制型和空间保护型三类场景进行容积率弹性控制,并具体设置了差异化的技术标准和核算方法;(3)建立以建筑空间功能使用管控为基础的精细化治理机制,引导适宜功能及其空间容量在建筑尺度上的流转分配;(4)制定严密的公共利益贡献量化评估测算方法,为精准界定政府与市场的关系和边界提供了科学支撑。以上创新点可为我国构建可持续城市更新实施模式提供有益的经验借鉴。

摘要：以曲面上多边形拓扑网格结构作为媒介,分析了建筑设计和结构需求同建造和几何约束之间的相互影响与反馈。针对二者之间的联系与反馈,提出了两类优化生成策略,进而探讨了它们在建筑形式中可能扮演的角色,即结构分析如何指导网格生成、几何限制如何影响形式与结构系统。

摘要：当代社会生产关系的发展决定了城市公共空间的既有模式,造成了人地关系的异化。“游目与观想”以更积极的方式,重新构建人与环境更丰富的联结,形成综合认知。通过辨析“游观”的审美文化意涵,从艺术感知的角度,梳理“复合意象”的生成机制:“具身性感知”“全局性认知”“延伸性觉知”;与之对应,结合景观实践的具体语境,构建“感知-认知-觉知”3个层级的认知体系:关注身体经验、拓展认知维度、构建身心契合。从以人为本的视角,紧扣人地关系的议题,为当代景观设计介入城市公共空间营造提供了新思路。

摘要：已有研究表明,优化城市形态有助于实现建筑节能,但鲜有探讨街区尺度建筑集群能耗的时空分布特征及其与城市形态因子之间的定量关系。研究基于UMI模型对上海市具有不同形态特征的8个典型居住样区进行了能耗模拟与分析。结果显示,城市形态通过影响建筑通风和遮荫状况,作用于街区内对流及辐射热交换过程,进而导致建筑能耗差异。由样区内建筑分布差异引起的全年总能耗最大差值为3.5×10^(5) kW·h,各样区间的全年单位建筑面积能耗(Energy Use Intensity,EUI)最大差异为16.2 kW·h/m^(2);各项形态因子中,体形系数、建筑密度和天空视域系数与EUI呈正相关;而容积率、平均建筑高度和高宽比与EUI为负相关。从控制单一形态因子考虑,高度增加16 m或密度降低14%可实现5%的建筑节能(以全年EUI为标准)。总体上,中层建筑区的全年总能耗和EUI均处在较低水平,为节能效益最优的城市形态类型。研究结果有利于加深对不同城市设计策略达成建筑节能目标的认识,并为环境可持续城市空间设计提供参考。

摘要：我国的城市轨道交通线网规划理论仍处于起步阶段,为了更好地实现城市轨道交通与土地空间的协同发展,对2000年以后的相关文献进行了系统地梳理,具体包括:城市空间对城市轨道交通线路和站点规划设计的影响、城市轨道交通对城市空间的影响、城市轨道交通与城市空间的协调发展机制与评价方法、基于城市轨道交通的城市规划理论重塑等内容。研究结果表明,城市轨道交通与土地空间的协调开发理论与规划方法仍不够完善,缺少整体性的土地开发控制策略,对于城市轨道交通线网规划的后评估研究更是严重匮乏。提出了下一阶段城市轨道交通线网规划和土地空间开发的研究重点,包括编制体系协同、轨道站点与轨道线网重塑城市空间结构、不同地区轨道制式选择与适应性研究等方面。

摘要：在全球气候变暖和中国城市存量发展的背景下,倡导气候适应性的城市公园设计,成为缓解城市热岛效应的重要手段之一。从公园的降温范围和降温幅度2个方面,提出并定义了城市公园降温效益的测度指标,量化其对城市温度的调节能力,进而探讨有关公园设计要素对公园降温的影响。研究发现:1)城市公园能够在90m范围内产生显著的降温作用,最大降温范围可达500m;2)城市公园降温效益除了受到自身要素影响外,还会受到周边所处建成环境的影响;3)公园设计要素中面积大小、边界形态、植被覆盖度、地形变化、蓝绿空间面积比5个要素对其降温效益的发挥产生影响,且影响多为非线性;4)将降温影响要素的认知用于理想情景模拟,发现高温热点区域的面积减少超过50%。研究进一步加深了对城市公园降温效益的认识,为气候适应性的公园设计在调节城市温度方面提供参考。