摘要：采用德国 Jenasensoric e.V研制的电子鼻和自行设计的实验系统 ,分别以纯净空气及乙醇或葡萄酒作为载气及分析样本 ,对电子鼻系统动态响应特性与酒类样本、样本温度、环境湿度、样本浓度间的依赖关系进行了实验分析 。

摘要：在数控系统中,合适的手持控制器将会大大提高整个系统的操作效率。介绍了基于USB总线的手持控制器的设计。设计采用Cypress公司EZ—USB FX芯片,阐述了手持控制器的硬件、固件和上位机接口模块的设计。实践证明,设计的适用范围广、扩展性强,具有良好的应用价值。

摘要：本文论述了如何在Altera的FPGA开发板上设计一个8051的开发平台,从硬件设计和软件结构两个方面详细介绍了我们的思路。并且简要介绍了Inter HEX文件的格式。

摘要：EBI是Honeywell公司针对当前智能大厦的特点而推出的企业级楼宇设备集成管理系统。本文就如何将EBI所不支持的第三方弱电系统集成进入强大的集成平台EBI系统进行讨论。本文所提供的软件接口解决方案已经应用于实际的智能大厦的集成,并且取得了良好的效果。

摘要：基于汽车行驶模型和制动模型,建立汽车自适应巡航系统的间距算法常微分方程组,且给出通用数值解计算方法。基于此间距算法,设计汽车自适应巡航控制的控制策略,将前后两车间距进行区域划分,并设计各区域内驱动与制动控制策略。汽车自适应巡航系统能够基于间距算法的数值解,输出相应驱动或制动数值指令。

摘要：钢筋混凝土剪力墙结构通过设置可更换连梁,在地震作用下集中损伤,保护主体结构不受或只受微小破坏,震后更换损伤构件即可恢复结构功能。参照现行规范和已有试验分析结果,在普通钢筋混凝土结构设计基础上,提出带有可更换连梁的钢筋混凝土结构实用设计方法,设定性能目标,总结设计流程。采用提出的设计方法对1个50层钢筋混凝土结构进行设计,并采用大型有限元分析软件ABAQUS建立数值模型,验证结构性能目标和提出的设计方法。结果表明:按该方法设计的带有可更换连梁的钢筋混凝土结构能满足所设定的性能目标,设计方法合理实用,为该新型结构的工程应用提供了参考。

摘要：本文介绍了一种基于气体传感器阵列的采用神经网络模式识别方法的多组份气体定量分析装置的设计及其初步的实验结果 ,以及对这种方法的改进。

摘要：4WID-4WIS电动汽车具有四轮转向角和驱/制动力矩独立可控的特点,在MATLAB/Simulink中建立十一自由度车辆制动动力学模型和包含后轮转向特性的二自由度参考模型。基于所建立的整车模型和参考模型设计制动系统模糊控制器,对不同转向输入和路况进行仿真试验。仿真结果表明,车辆在各制动工况过程中的行驶轨迹、横摆角速度和质心侧偏角都能够跟随各自期望值的变化,验证了基于4WID-4WIS电动汽车所设计的制动控制系统具有良好的制动稳定性。

摘要：零部件的设计精度对产品的性能和技术指标均会产生较大的影响。文中简述了公差分析方法及Pearson分布的确定原理,而后通过雷达天线的公差分析,展示了公差分析技术在数字样机环境下的应用。在CAD设计模型的基础上,进行了特征生成及公差分配,建立了装配树,确定了公差操作与测量,从而构建了公差分析模型。最后分析了公差分析模型的仿真结果,对零部件设计参数对产品最终性能参数的影响进行了预测。

摘要：产品的参数化设计能有效提高产品的开发效率。文章以Visual Studio 2005为开发平台,通过对一般装配体设计流程的研究,利用Pro/TOOLKIT和SQL Server数据库开发出与Pro/E系统集成的、能够调用SQLServer数据资源的装配体参数化设计系统。