摘要：针对宝钢1930连铸辊轴承润滑系统中经常发生的分配器堵塞、漏油、系统压力不正常等故障现象,设计了一套加压式给脂润滑系统,通过加压式给脂润滑试验,测定出了不同供气压力下,轴承给脂管线各部位的供、出油压力等相关临界参数。在线运行表明,轴承运转正常,未出现磨损现象。

摘要：介绍了油气润滑系统的原理,设计了一种新型的油气润滑系统——单线多卫星式油气润滑系统,采用了油气卫星站的形式,使系统具有良好的扩展性。并采用PLC控制系统实现对油气润滑主站及各卫星站的状态监控及故障声光报警和信息显示。这种单线多卫星式油气润滑系统的设计及在轴承润滑方面的应用对加速该技术的标准化及推动我国油气润滑技术的发展具有现实的理论意义和实际意义。

摘要：为了验证气压式电子驻车制动系统(EPB)的功能及其控制策略的准确性和可靠性,设计了气压式电子驻车制动系统试验台。介绍了气压式EPB试验台的工作原理,详述了空气压缩存储模块、制动模块、人机交互模块、信号模拟模块、数据采集模块、故障诊断模块,确定了试验台的结构组成,最后对气压式电子驻车制动系统的快速充放气功能进行了测试。结果表明,与手控阀相比,气压式EPB制动过程更灵敏,同时也说明此试验台可以满足气压式电子制动系统的测试需求。

摘要：电子驻车制动系统(EPB)是汽车线控系统的重要组成部分,能简化汽车操作,提高汽车安全性。设计了一种整体式汽车电子驻车制动系统试验台,利用d SPACE实时仿真系统搭建硬件在环仿真平台,进行了电子驻车制动系统的控制仿真,并进行了相关的试验测试,测试结果表明本设计中整体式电子驻车制动系统试验台可以实现电子驻车制动系统各项功能。

摘要：为更有效地研究液压式主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响,并缩短研发周期,设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统。该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响,并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和三位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响。实验结果证明了所设计的"比例溢流阀+电磁开关阀"组合可以提高执行器的响应速度。