摘要：为保证山区公路的宽度,依据施工技术难度、造价、安全耐久性等方面对内侧开山加宽、外侧浇筑片石混凝土挡土墙加宽和就地钢筋混凝土托板加宽三种方法进行对比分析,选择施工容易、造价适中、安全长久的调整线型的内侧开山加宽方法。

摘要：为解决混凝土结构中混凝土保护层厚度不以满足要求的问题,通过分析混凝土保护层厚度偏差的原因,并对现行的施工措施进行客观评价,根据原因和实际情况提出混凝土保护层厚度的针对性对策。

摘要：为解决桥梁桥面伸缩缝易积杂物难清理和地袱立面伸缩缝盖板易损坏的问题,通过分析传统作法找出产生问题的原因,根据原因改进和创新了有内撑板且向上凸的伸缩缝橡胶板圈和两块搭接组合的盖板作法,达到了伸缩缝不积杂物和盖板不变形且能延长寿命的目的。

摘要：为充分发挥道路在海绵城市中的作用,通过城市道路整体规划和道路结构作法的优化,使道路具备正常的交通运输和布置管线的基本功能外新增了透水、吸水、蓄水、排水等作用。

摘要：为丰富箱梁冬季施工的保温加热技术,通过工程实例分析传统作法已不能满足高大结构和环保的要求,根据工程实际创新运用了燃气锅炉加盘管供热和仅箱梁部分搭设空中暖棚的作法,达到了冬季箱梁正常施工的目的。

摘要：文章通过文献资料和工程资料对公路路线设计原则进行总结,从安全性、环保性、高效性等方面着手,深入分析了公路路线设计要求。除此之外,文章还在上述基础上结合工程经验对公路路线设计中需要注意的问题进行探究,提出对应设计方案,对改善公路路线设计效益具有非常好的促进作用。

摘要：在国家整体水平不断提升和各种先进技术陆续得到实际应用的前提下,我国广大民众的经济能力也有了一定提升,人们的出行需求越来越高,各种机动车的使用量也随之不断增多,这种情况不仅进一步增加了道路交通压力,同时也在一定程度上提高了交通安全事故的发生概率,要想进一步提高道路交通效率,和保证民众出行安全,就需要确保交通工程安施设施设置的科学合理性与完善性。基于此,下文就以详细分析高速公路标志牌的具体特点为入手点展开论述,进而探讨高速公路标志牌设置流程与保证高速公路标志牌合理应用的完善措施,以期为促进高速公路全通安全提供助力。

摘要：针对公路桥梁设计中经常遇到的曲线上设置桥梁的情况,提出了装配式梁(板)桥和整体式现浇梁(板)桥的结构型式。

摘要：中国已逐步建立并完善了以"强基、薄面、稳土基"为原则的长寿命沥青路面建造技术,其中施工工艺的革新是必不可少的措施。文中依据重载路面先进的设计理念,对内蒙古自治区准兴(准格尔—兴和)重载高速公路长寿命沥青砼路面施工技术进行阐述。

摘要：近年来,重载交通、高填方、大跨度等新工况的出现对覆土波纹钢板桥涵提出更高的要求,覆土波纹钢板-混凝土组合桥成为解决该类问题的可行方案之一。文章基于该新桥型的结构特点进行分析,探讨既有计算理论和模型应用于该结构的可行性,并选择适当的有限单元模型以及计算平台,通过3D及2D有限元模型分析了在不同混凝土覆层厚度及填高工况下结构整体刚度和变形特性的区别,通过CANDE软件对内蒙古自治区省道203线阿尔山-乌兰浩特公路某覆土波纹钢板-混凝土组合桥进行建模计算分析。结果表明:周边土体-结构相对刚度影响整体结构的屈曲模态,保守的采用基于CANDE软件的土体-结构相互作用模型进行该类结构设计是可行的。