摘要：通过复配胶凝材料以及调整配合比开发出一种新型超早强快速修复材料,研究了新型超早强修复材料高温稳定性能、低温抗裂性能、水稳定性和抗冻性能。结果表明,固定乳化沥青用量为12%时,随水泥用量增多,修复材料高温稳定性能和抗冻性能越好;为保证修复材料抗低温抗裂性能不显著降低,建议水泥用量不超过12%。

摘要：依据内蒙古地区不同建设期典型半刚性基层沥青路面结构和交通状况调查,建立路面结构有限元模型并确定荷载参数,考虑路面结构典型破坏模式,结合半刚性基层材料疲劳试验规律,计算分析了路面结构在材料模量衰减、不同重载作用下,半刚性基层层底拉应变值及其变化规律,得出:层底拉应变随路面结构层模量的衰减、荷载的增加,呈现逐渐增加的趋势,该趋势在基层材料模量衰减至初始值40%后更加明显;疲劳破坏拉应变限值位于基层材料模量初始值40%~60%对应的拉应变之间,建议将该模量范围作为预防性养护时机的依据.

摘要：为完成内蒙古自治区“十四五”节能减排目标,文章充分借鉴发达国家和国内其他行业、省市的碳减排政策,结合内蒙古自治区交通领域碳减排政策基础,将内蒙古自治区交通领域现有碳减排政策和未来政策设计划分为低碳交通装备、运输结构优化、高效运输组织、引导绿色出行、低碳基础设施、发展智能交通六大类别,分别对现有碳减排政策进行总结并分析相应的政策需求。研究表明:由于内蒙古自治区气候条件偏冷,铁路运输结构调整空间逐步减小,推广新能源运输装备潜力巨大,公共交通发展还存在一部分空间,后续相关政策应适用于内蒙古自治区特定地区,优化铁路运输结构,加强运输装备低碳化转型,加强运输组织,构建公共交通系统;此外,内蒙古自治区低碳基础设施不完善,智能交通发展速度较慢,应及时出台低碳基础设施与智能交通发展的相关政策。

摘要：现代交通线路建设的速度不断提升,交通线路的铺设范围逐步向山区扩展。作为隧道施工中具有重要地位的隧道施工通风技术,其已成为制约隧道施工速度的重要因素。笔者结合多年实践经验,对特长隧道施工通风技术的解析与研究如下。

摘要：在公路隧道施工中,发生水平岩层的超欠挖是必不可免的问题。该文通过对超欠挖现象发生的原因进行总结,提出水平岩层施工时可用的超欠挖控制技术,能有效降低此类现象带来的不良影响。

摘要：“十四五”时期,内蒙古自治区客运需求方面呈现出多元化和高品质化的特征,货物运输总量明显增加、结构也发生很大变化,交通运输面临新的发展趋势。为进一步明确内蒙古自治区客、货运发展趋势及需求,文章综合运用回归分析法、弹性系数法和时间序列预测方法,通过对GDP与客、货运量及客、货运周转量的回归分析,分析了2020年至2025年客、货运发展趋势;基于弹性系数法和时间序列预测方法评估了客、货运需求对GDP变化的影响。研究表明:“十四五”期间,客运量和客运周转量均呈下降态势;货运需求呈上升趋势。本研究对更全面、准确地把握内蒙古自治区客、货运市场的发展趋势具有一定的借鉴作用,可为未来交通规划提供参考。