摘要：根据呼和浩特市新农村建设发展战略的总体部署,通过对呼和浩特市周边农村地区调查了解,以呼和浩特市土默特左旗把什村的具体规划建设为例,因地制宜,探索出适宜的模式从而引导农村的经济、社会、民生、生态的全面可持续发展。

摘要：城市是国家或一定地域范围的政治、经济、交通、科技、文化中心。它的形成与发展是社会、自然、经济、政治等多种因素综合作用的结果。确定其合理发展的总原则是使其社会、经济、生态环境的综合效益得到最大限度发挥。

摘要：结合《中山路周边交通改善规划研究》,针对中山路及周边环境从用地分析与评价、现状道路存在的问题、现状停车分析与评价、公交系统存在的问题等进行分析,提出解决措施,进行交通改善规划研究。

摘要：通过对系统动力学模型方法的介绍及其在城市规划中的应用,来说明系统动力学模型方法是城市规划中的一种新方法。系统动力学模型方法的应用可以促使由经验决策向科学决策转变,有"社会实验室"或"政策实验室"之称。

摘要：通过对呼和浩特市城市公共交通现状的分析,指出呼和浩特市公共交通存在的问题,进一步说明保证呼和浩特市公共交通优先发展在缓减交通压力、提高城市公共客运效益、环境保护方面的重要意义,同时提出呼和浩特市优先发展公共交通应采取的措施。

摘要：随着近年城市建设快速发展,城区城市化程度较高、开发力度加大、汽车保有量的增速,快速路及相交道路的交通功能及交通量需求发生了较大变化,对呼和浩特市现有交通组织带来了一定难度,部分路段产生了一定的拥堵。为了更好地发挥快速环线功能,缓解中心城区交通压力,屏蔽外来交通对中心城区的干扰,加强两侧地域之间的沟通联系,带动沿线地区快速发展,对除南二环路以外的其他环路的快速化改造迫在眉睫。

摘要：轨道交通建设规划编制需开展客流预测工作,客流预测结果将作为轨道项目建设的必要性和运输方式、建设方案和运营组织模式选择的参考依据,同时通过对不同预选建设方案的客流测试结果作出财务和国民经济评价,配合城市规模和经济发展水平确定与之相适宜的建设方案和实施计划,并进一步对推荐方案进行详细客流测试,为线路的系统制式、车辆编组和运行组织等提供初步参考。

摘要：针对新形势下各个城市普遍存在的控制性详细规划编制没有重点、编制周期长的现象提出笔者的观点,以供探讨。

摘要：解读了"十分钟生活圈"的内涵,介绍了呼和浩特市中心城区的社区分类,以及社区级公共服务设施的配建和布局规划。

摘要：分析了呼和浩特市便民市场的现状及存在的问题,并结合呼和浩特的实际情况,提出了其建设原则、实施建议,同时对其实施后可能带来的社会效益进行了预测。