摘要：主要介绍在大包线电气化改造工程中,地方电力资源不具备两路220 kV独立电源引入牵引变电所的情况下采用"手拉手"电源供电方式,对"手拉手"电源供电方式在经济性和可靠性两个方面的优越性进行论证,该种形式的电源供电方式具有结构简单、投资省、可靠性高等优点,是外部电源稀缺的情况下对牵引变电所实现两路电源供电的理想方法。

摘要：铁路牵引变电所是电气化铁路的重要组成部分,代表了铁路供电新技术的发展方向,也是我国未来高速铁路技术发展的重点。本文阐述了铁路智能牵引变电所的功能特点,并与传统牵引变电所进行功能对比,分析研究了铁路智能牵引变电所的系统设计架构,针对电流互感器一次设备智能化技术与应用方面存在的问题,提出了基于离散时间傅里叶变换(DFT)算法的采样分析模式,针对设备特点研究了适合现阶段的工程实施方案,同时分析了智能断路器的功能及其应用前景。本文确定了基于IEC61850标准的铁路智能牵引变电所的总体设计原则和优化采样算法,智能牵引变电所的应用将变革传统的变电所运行、巡检模式,为被监测设备进行在线监测和评估分析健康状态打下基础。

摘要：介绍了CTCS-3级列控系统中列车追踪的计算方法,建立了多列车追踪运行仿真模型,并进行了算例的设计,算例中,在相同的线路及列车参数条件下,设定两车的追踪间隔,得出在不同追踪间隔条件下,前车对后车运行的影响大小,并最终确定两车的最小追踪间隔。