摘要：道岔钢轨的平顺性直接影响着列车的行驶速度和行驶的平稳性,因此,论文基于多年的工作经验,针对工作过程中道岔钢轨焊接接头打磨技术相关问题展开分析,并结合道岔钢轨打磨中的两种方式,对多功能道岔打磨技术与设备进行设计,希望能够通过此研究为相关工作人员提供参考。

摘要：论述了车载轨道巡检系统结构及各子系统设计方案。巡检系统由轨道图像采集、数据分析和数据管理3个子系统构成。图像采集子系统采用线阵CCD等间距运动扫描获取轨道图像。基于机器学习理论构建了数据分析子系统,可对钢轨表面伤损、扣件异常进行智能识别。数据管理子系统可对检出缺陷进行组合查询并输出报表。该系统目前已应用于我国各高速铁路干线,对轨道主体设备外观进行普查,最高检测速度可达160 km/h。

摘要：文章探讨了大包线集宁至大同段铁路达速方案,通过对不同达速目标值的比选研究,消除限速运行处所,实现全段达速。

摘要：近年来,我国铁路工程建设速度和建设规模得到了很大提升,部分桥梁飞架江河湖海,为路网的畅通和安全提供了基础保障。铁路桥梁建成投入运行以后,受车辆碾压、自然侵蚀、先天设计缺陷以及施工技术水平等多种因素的影响,导致铁路桥梁的实用功能和服务质量日渐退化,病害出现频繁,严重影响了列车的安全运行。加强铁路桥梁的维修养护,就成为延长铁路桥梁使用寿命,保障铁路运输安全的必要途径。