摘要：三盛公特大桥建于20世纪50年代,经过半个多世纪的运营,桥梁的支座、尤其是纵向活动支座产生了不同程度的病害,主要表现为活动支座纵向位移较大且无法复位,若不采取措施可能会对运营安全造成隐患。本文依据对三盛公特大桥的现场调研结果,分析了支座病害产生的原因,并对支座结构设计进行了优化,更换了病害支座,取得了良好效果。

摘要：我国铁路大修换轨施工中,旧扣件的收放和新扣件的发放工作都依靠人工完成。施工劳动安全管理难度大、用工量大、成本支出大且作业效率低,路料运输装载加固制度执行不力。本文研究可替代大量人工作业的钢轨扣件收放装置具备的功能和设计方案。

摘要：铁路沙害防护体系建设是多种防护措施的有机结合。铁路沙害的防治工作贯穿到选线、设计、施工、运营全过程,特别是运营期间,为了确保列车的正常运行,必须采取积极有效的措施。铁路沙害一般发生在干草原、半荒漠、荒漠地带,铁路沙害防治应综合运用工程治沙、生物治沙技术,建立生物措施、工程防治措施相结合的综合防治体系;在自然条件恶劣地区,不具备采用生物措施的情况下,工程治沙措施是防沙治沙的主要措施。

摘要：通过对中蒙各口岸的调查分析,提出了对既有铁路口岸的扩能改造措施以及规划铁路口岸的设计思路。

摘要：以大同至包头电气化改造为例,从必要性分析,对既有线的设备状况及问题进行调查了解,提出电气化改造的综合方案,分析研究了既有线电气化改造设计特点。

摘要：本文以大跨度的框架桥涵工程为实例,采用有限元软件对加大跨度的框架桥涵的力学行为进行了初步分析,进而探讨了其应用于实际的可能性。