摘要：运输淬火长轨的列车在运输途中通过小号码道岔或进入小半径曲线时,钢轨会发生横向位移、互相撞击、钢轨翻倒滚压等,轻者造成钢轨变形,列车偏载;重者使钢轨向曲线内侧翻倒,严重影响行车安全,须研制淬火长轨在运输中的防翻装置。分析淬火长轨在运输途中位移和翻倒原因,设计了防翻装置,取得了较好的效果。

摘要：分析现有移动式钢轨气压焊接设备存在的问题,介绍西南交通大学“数字化移动式钢轨气压焊接设备”在青藏铁路无缝线路试验段焊接长钢轨的情况,证明移动式气压焊接设备经过新技术改造后,仍是我国现场钢轨焊接的主要方法,具有很强的生命力。

摘要：在宽深的水域建造永久性跨海通道,始终是世界各国桥隧建设中的一大难题。刚性支承潜浮隧道方案为解决这一难题提供了一个值得关注的结构模式。刚性支承潜浮隧道采用双向受力、组合式结构的设计理念,用横向顶出式抗拔钢桩做隧道管的固定支承件,使单车道工程造价降低到不及桥梁和普通隧道的一半;而且,没有土方量,没有污染,使工程变得简单易行。以琼州海峡为例,介绍刚性支承潜浮隧道的基本结构、受力原理、施工方法、安全措施和一些关键难题的解决方法,为建造永久性跨海通道提供借鉴和参考。

摘要：设计一种主要由驱动装置本体和传动软轴组成的便携式道岔转辙机外部驱动装置,采用手提式结构,锂电池供电,通过直流串励电机配合行星轮减速器输出转矩,具有正反转功能。创新设计了传动软轴,只要驱动装置旋转轴线与转辙机主轴夹角在90°范围内,都能将驱动装置输出的转矩传递给转辙机,有效避免现有结构干涉。该装置具有使用效率高、转矩大、体积小、使用方便等特点。

摘要：在温度力和列车运行动荷载作用下,铁路轨道几何尺寸将发生变化,表现为偏离原曲线平面设计位置,正矢成段偏大偏小交替出现,甚至曲线要素和实际起讫里程发生改变,已完全无法通过养护纠正。严重时将导致水平加速度、动力学指标等轨道动态检测超标,列车运行左右摇摆、乘坐舒适度下降。我段组织专题研究,提出曲线精确拨道施工技术,以曲线精确定位测量为依据,优化曲线要素和平纵断面设计,充分发挥大机功能,综合整治线形不良曲线轨道病害。

摘要：随着公路、铁路事业的不断繁荣和发展,大型养路机械捣固车的使用数量和使用的次数都在逐年的呈上升的趋势,并在公路、铁路工程的建设过程中发挥着重要的作用。目前机械捣固车主要运用在新建路线的建设以及旧路的改造工程中,通过养路机械捣固车可以为工程的顺利进行做很多保障性的工作,比如路道的拨道、抄平、以及夯实工作等等,进而更好的使得道路的建设以及维修等更加符合相关的设计规范和标准,提高道路工程的稳定性和夯实度,以此来更好的保障列车的平稳安全运行。但是在使用大型养路机械捣固车的过程中,并不是一帆风顺的,还会经常出现一些问题或是故障,应影响到了设备机器的正常使用,影响到了施工进度和质量。在这种情况下,对于大型养路机械捣固车故障处理进行分析和处理具有重要的现实意义。