摘要：简述目前站内道口的安全设备状况，论述微机自动通知系统的必要性，提出对设备的基本要求，并论证可行性和硬软件设计要点，以及系统的组成。

摘要：分析机车受电弓发生冻结的原因,设计了受电弓解冻系统。介绍了系统的设计思路,工作原理,以及结构组成。对组成该系统的顶弓气缸组件、控制系统、输气管路,以及气源选择进行设计。通过现场试验,验证了该机车受电弓解冻系统满足设计要求。

摘要：为提高轨道几何尺寸检测精度并改进检测设备提供给相关技术人员一种新的理论依据,根据两种不同轨道平顺度检测方法的工作原理,通过现场测量及反复试验,分析两种检测方法与检测数据之间的关系,总结出不同轨道平顺度检测方法对于检测数据的影响,同时指出两种检测方法在实际应用中各自的局限性。最终得出影响检测精度的主要因素以及两种轨道平顺度检测方法使用中应该注意的问题。

摘要：分析影响安全心理的因素,建立铁路职工安全心理评价指标体系,采用AHP法确定各指标的权重系数,构建铁路职工安全心理模糊综合评价模型。参考相关研究成果设计铁路职工安全心理调查问卷,通过实例分析和计算表明,该模型能够客观地评估铁路职工的心理状态,实现了铁路职工安全心理评估定量化,对工作决策的实施和安全事故的提前预防具有参考作用。

摘要：随着铁路运输量的增加,站场作业依靠电话和记录本的传统通信方法已不适应当前高效率的工作要求。为此,开发车站列车到达出发作业信息管理系统,采用网络传输技术实现现场作业管理,利用B/S和C/S 2种方式完成现场工作指挥和数据处理,设计主控端、外勤端、网页端3部分功能,改善了作业安全,提高了工作效率。

摘要：论述车载式轨道除沙装置犁体选择和犁体曲面形成原理,从单侧犁体幅宽、胫刃线高度、铧刃线长度、顶边线高度、铧刃角、元线角与导曲线、导曲线及犁体曲面建立方面阐述和分析犁面设计。通过现场试验,沙粒在犁面上流动性好,犁面积沙少,设计的犁体满足使用要求。

摘要：机车智能轮缘润滑过渡控制装置通过共享TAX2型机车安全信息监测装置的监控数据，实现了机车轮缘润滑和过渡智能化，不仅可以简化机车设计、降低职工劳动强度，而且可节约检修时间和费用，保证机车供给，提高运输效率。该装置设计在国内外处于领先的地位。

摘要：为有效提高铁路运输服务质量、吸引货源,从保障货运安全、提高作业效率、提高货主收益出发,在现有煤炭装箱作业方式基础上,应用机械设计、电气控制相关技术理论,设计改进集装箱翻转机械,并以其为核心构建新型煤炭装箱作业模式,有效解决亏吨问题,降低环境污染,兼顾安全、效率、效益等多项指标,应用前景广阔。

摘要：铁路旅客列车车厢是一个人员复杂、集中、空间狭小、治安事件易发的公共场所,这些特性给管理部门带来很大工作压力,成为社会的不安定因素。要提高列车管理,为旅客提供安全舒适的乘车环境,除了依靠管理人员的敬业精神外,还应运用先进的技术手段和设备,对整个列车的内外环境进行监控。通过研究列车视频监控组网方式、数据传输方式、数据存储方式以及显示方式,确保监控视频信号可靠传输,使列车三乘人员在列车上的任何位置,均可通过移动显示终端实时监测车厢内视频,最终实现列车车厢内视频监控功能,为列车工作人员降低劳动强度、提高工作效率、方便有效管理提供技术保障。重点对铁路客车实现视频监控组网给出设计方案与实施建议。

摘要：利用现有铁路车号识别系统,开发了一套适用于货运现场需求的货车占用时间统计系统,能够及时、准确统计铁路货车在专用线、合资铁路内的停车数量、停留时间,以及产生的相关费用;也为解决货运现场货车实时统计提供了有力的技术支持。