摘要：介绍了一种新型的连杆凸轮组合机构,对这种新型组合机构进行了结构、运动设计和力学性能分析;基于该机构并借助于一齿差原理和现有减速器的部分结构特点,经结构设计、样机试制,成功地研制了一种新型连杆凸轮减速器;创新了连杆的惯性力在构件上平衡的新方法,提高了减速器的运转平稳性。经工业考核和台架试验表明,这种新型减速器具有传动比大、承载能力高、传动效率高等优点,为国内减速器行业增添了一个新品种,具有广泛的应用前景和推广价值。

摘要：为提高平面轮廓类零件的表面加工质量,设计几种切入切出方法,以凸轮为例介绍切入切出方法在平面轮廓类零件加工中的应用,并总结切入切出方法的选择原则。

摘要：为了能够有效地对柱塞泵液压系统进行故障诊断,该文深入研究了小波神经网络在其中的应用。首先,分析了小波神经网络的基本原理,确定了小波神经网络的结构;然后,研究了小波神经网络的算法,选取了具有全局最优的粒子群优化算法。接着,设计了小波神经网络训练的流程;最后,对柱塞泵液压系统进行了故障诊断研究,经过仿真计算,最终得出小波神经网络具有故障诊断正确率高和诊断速度快的优点。

摘要：为了解决综采工作面液压支架架型和工作阻力等参数的合理选择问题,通过对液压支架实际支撑能力计算、合理工作阻力的分析和综采工作面液压支架的选型,系统的介绍了液压支架支护设计的方法。运用ROOF系统,通过参数输入,自动筛选出适合某工作面的液压支架,不仅使支护设计简单可靠,在安全性和经济性上也得到了很大的提高。

摘要：针对飞机作动系统的发展状况,设计了一种一体化电静液作动器(EHA)。在分析EHA的工作原理和设计特点的基础上,对电机、泵和作动缸的选用及系统性能的设计进行了优化。分析了EHA各个模块的数学模型,并在Matlab/Simuink环境下对各个部件的模型进行了仿真和结果分析,讨论了结构参数对整个系统性能的影响,设计了合理有效的控制算法,建立了整个系统的数学模型,给出了系统在不同输入信号下的仿真结果。结果表明,设计的EHA系统模型合理,满足性能指标。

摘要：解决车间生产调度问题能缩短生产周期,提高生产效率,降低制造成本。通过对作业车间调度问题的分析,提出一种求解作业车间调度问题的免疫遗传算法。该算法通过引入免疫算子,进行抽取疫苗和接种疫苗等免疫机制,充分利用待求解问题的特征信息来指导个体的进化,有效改善基本遗传算法的未成熟收敛和局部搜索能力差的不足,显著提高了基本遗传算法对全局最优解的搜索能力和收敛速度。利用Delphi实现该算法并实例仿真,结果表明免疫遗传算法能有效解决作业车间调度问题。

摘要：探讨了非圆链轮传动中,基于理论松弛量的非圆链轮节曲线的优选,建立了在最小理论松弛量时,非圆链轮节曲线优选的数学模型,并利用C语言编程进行了实例分析,得出了最优非圆链轮节曲线的切线极坐标方程。

摘要：在分析铸造工艺的基础上,用Pro/E的Moldesign模块完成了模具主体部分的设计,并用EMX完成了模架的设计。EMX的运用,省去了以往设计铸模后再逐个设计模架组件的繁琐工作;结合通用模具设计模块Pro/Moldesign,大大提高了模具设计的效率。

摘要：为了使设计人员快速便捷的实现蜗轮的三维造型,提高设计效率,介绍在Pro/Engineer环境下,利用该软件的二次开发工具Program功能对蜗轮进行参数化设计和自动造型的方法。

摘要：斜齿锥齿轮广泛应用于大型机械传动装置中,其设计是一项繁琐、重复性大的工作.本文以模块化设计思想为指导,用AutoLISP开发工具,在AutoCAD平台上开发用户友好的正交斜齿锥齿轮的设计系统,实现了正交斜齿锥齿轮设计、校核、参数化绘图,提高了设计质量和效率.