摘要：1公路建设企业信息系统网络设计原则(1)系统先进性:符合国际与国家最新标准,选用国际领先水平的主流品牌和符合发展趋势的产品.主机和网络系统有优良的性能,处理和传输能力上应留有充分的余量.应保证与各种主流的机型、网络和数据库的良好互联,以确保系统具有较长的生命期.软、硬件的投资要考虑到今后的发展,不能使用已经淘汰的产品或将要淘汰的产品,避免投资的浪费.

摘要：高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,下面通过水文计算并结合高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务。

摘要：1配合比设计前的准备工作应充分在配合比设计前,设计人员要做好下列工作:(1)掌握设计图纸对混凝土结构的全部要求,重点是各种强度和耐久性要求及结构件截面的大小、钢筋布置的疏密,以考虑采用水泥品种及石子粒径的大小等参数

摘要：近年来,计算机信息化发展日新月异,为信息技术的普及应用带来了良好的发展机遇.信息技术正以人们始料不及的速度,改变着人类生产、工作和生活方式,而成为21世纪经济发展的主流,对交通行业而言,随着交通工业化的推进,特别是以高速公路为重点的公路建设的快速发展,使我们抢抓信息化发展的机遇,加快交通信息化建设,已成为当务之急.公路建设企业的信息化建设,便已摆上了日事日程,愈来愈受到各方面的重视.

摘要：1基层施工(1)根据施工中规定的线向、标高、断面,作好准确的定位测量并清除路床上的浮土杂物,整平、压实到规定密实度.(2)石粉渣要求颗粒坚硬,不含土块等杂物,松干容重控制在1 500～1 600 kg/m3,2.5 mm以上颗粒与2.5 mm以下颗粒各占1/2,颗粒最大径不超40 mm,小于0.074 22mm的粉末不得超过10%.

摘要：1 可行性研究在建设前期中的作用工程项目的可行性研究是确定项目是否进行投资决策的依据.社会主义市场经济投资体制的改革,把原由政府财政统一分配投资的体制变成了由国家、地方、企业和个人的多元投资格局,打破了由一个业主建设单位无偿使用的局面.因此投资业主和国家审批机关主要根据可行性研究提供的评价结果,确定对此项目是否进行投资和如何进行投资,是项目建设单位决策性的文件.

摘要：路基的冻胀和翻浆是公路工程中最常见的病害,针对季节性冻土地区公路路基水分迁移和冻胀翻浆特点,为指导设计和施工,对冻胀翻浆的机理进行了分析,提出了防治路基冻胀翻浆的措施。