摘要：哈佛医学院看上去不像是一个会开放其创新过程的机构。用多半尺度来衡量，这家医学院总数逾2万人的教研人员和研究生队伍都已是世界一流水平。它雄踞医疗研究的峰顶，每年从美国国家卫生研究所（NIH）获得近14亿美元的资助。但是，2010年2月，哈佛大学校长德鲁·福斯特（Drew Faust）向该校所有教职员工和学生（共4万多人）发送了一封电子邮件邀请函，鼓励他们参加一项“创意竞赛”。这项竞赛由哈佛医学院发起，旨在产生1型糖尿病的研究课题。

摘要：由台湾上海商业储蓄银行文教基金会与纪州庵文学森林共同主办的“我们的文学梦”系列讲座,每月一场邀请来宾演讲.2017年2月3日邀请陈克华主讲《华文写作的困境与出路--从爱荷华看台湾》,藉由自身“被边缘化”的经验,以及在爱荷华创意写作工作坊的所见所闻,阐述华语写作在被其他语言、艺术形式转译的过程中,如何重新构筑华语写作的价值与意义.

摘要：分析了磁共振图像导航微创外科手术环境对机器人的要求,提出了磁共振图像导航机器人必须满足的结构和磁共振兼容性方面的特殊要求.探讨了MRI导航机器人的构型设计及结构优化设计问题,实现了机器人结构兼容性设计.将机器人部件进行分类,并设计了相应的磁共振兼容测试方法.通过在各部件兼容性测试中对水模信噪比的测试,实现了机器人磁共振兼容性.

摘要：在基因环境交互作用的研究中，传统的样本含量估计公式和设置的参数只考虑一种暴露，未考虑两个以上因素的交互作用，依此样本含量而进行的研究，其检验效能往往很低（文中以例1和例2说明）。在基因一环境交互作用研究的设计阶段，可采用随机模拟法估计样本含量及检验效能。EmpowerStats软件可以方便地实现上述分析，同时输出R统计模拟程序，并输出对每个模拟数据所做的回归方程参数。

摘要：生态遗传学（四）——发展前景与调查设计徐希平１，２，３牛天华１王滨燕１，３随着分子生物学的飞速发展，人类遗传学在最近的十年里取得了重大突破。反向遗传学（ｒｅｖｅｒｓｅｇｅｎｅｔｉｃｓ）概念（图１）的建立，精细的人类遗传、转译和物理图谱的日趋完善，人类...

摘要：目前缺血性卒中临床前研究所面临的最大挑战是临床转化困难,造成转化困难的原因主要有:动物模型无法复制人类所发生的缺血性卒中;实验设计没有遵循盲法、随机原则;没有预先设定纳入/排除标准;样本量设置不合理;终点指标的选择和评价方法不科学;实验数据的统计缺陷、发表偏倚或不完全等。为此世界各卒中研究学会为临床前研究的实验设计和数据报道制订了相关的准则与指南,包括:改进动物模型和动物实验设计;使用新技术方法对终点指标进行检测;发表阴性结果;建立临床前研究的事先注册与过程监督机制;开展多中心的随机对照临床前实验;采用meta-分析的方法对临床前研究结果进行分析和评价;除以神经保护为靶点外,关注神经血管单元和卒中病理生理级联反应。

摘要：驾驶员腰部的肌肉力、关节力等负载与驾驶舒适性密切相关,但难以直接测量。本文中建立了驾驶员肌肉骨骼生物力学模型,提出了一种基于Matlab-OpenSim联合仿真的驾驶员与座椅界面接触力和摩擦力计算求解方法,并通过人椅接触压力测试和接触界面摩擦力与腰椎关节压力仿真对上述模型和方法进行验证。结果表明,本文中提出的驾驶员肌肉骨骼生物力学模型和人椅界面接触负载的计算方法可有效解决行驶工况下驾驶员腰部负载的定量评估问题,对驾驶室空间布局和舒适性设计具有重要工程应用价值。

摘要：目的了解医护人员对《进一步改善医疗服务行动计划》（以下简称＂行动计划＂ ）的认知与执行情况，探讨医疗服务质量改进的相关因素。方法通过对＂行动计划＂的知晓程度、流程和环境、以患者为中心、工作效率4个维度进行问卷设计，选取全国31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团的136所三级医院，按照职称比例对各样本医院抽取一定数量的医生和护士，运用描述性和非参数检验等方法，了解医护人员对＂行动计划＂的认知和执行情况。结果85.4%的医护人员知道本院正在开展＂行动计划＂ ；超过97%的医护人员称自己能够做到以患者为中心，具体体现在诊疗前严格执行查对制度、严格执行洗手制度、保护患者隐私、安慰患者。66.4%的医护人员认为有足够时间与患者沟通，33.4%的医生与患者沟通时间为10-20分钟，28.9%超过20分钟。结论＂行动计划＂得到医疗机构及医护人员的广泛认同，＂以患者为中心＂的医疗服务得以贯彻实施，但与患者的沟通时间等方面仍需改进。

摘要：为提高驾驶人的乘坐舒适性,本文中对汽车座椅腰靠进行研究。基于驾驶人肌肉骨骼生物力学模型,对坐姿驾驶人在第三腰椎部位处3种不同凸出量(0,2和4cm)的腰靠支撑条件下,仿真求解了腰部椎间关节力和肌肉负载。结果表明,4cm凸出量的腰靠支撑下,驾驶人腰部的椎间关节力平均下降8%、肌肉负载平均下降15%,而2cm凸出量的腰靠支撑却使腰部椎间关节力和肌肉负载均略有升高。本文从腰部载荷的角度解释了腰靠凸出量对改善乘坐舒适性影响的内在机理,所提出的仿真方法可实现不同腰靠支撑下腰部载荷的定量评估,为座椅腰靠的舒适性设计提供指导。

摘要：目的测定生理载荷下正中矢状面上腰椎椎体间屈伸运动中心及横断面上腰椎椎体间左右旋转中心，为人工腰椎间盘假体设计的改进提供参考依据。方法招募40-450岁健康志愿者10名，采用双X线透视影像系统（dual fluoroscopic imaging system，DFIS）和MR检查相结合技术，在计算机软件辅助下，从受试者腰椎MRI获取每一节段腰椎三维重建模型，匹配到DFIS捕获的不同活动体位时腰椎双斜位X线透视图像上，重现生理载荷下腰椎椎体间三维运动状态，利用三维坐标系计算出生理载荷下正中矢状面上腰椎椎体间屈伸运动中心点及横断面上腰椎椎体间左右旋转中心点。结果在矢状面上L2，3 和L3，4的椎体中心点、骨性椎管中心点和棘突尖部运动范围分别为（0．3±0．3）mm、（0．6±0．3）mm；（2．5±1．7）mm、（2．3±1．1）mm；（7．5±3．2）mm、（7.3±3．6）mm。在横断面上L2，3和L2，4的椎体中心点、骨性椎管中心点和棘突尖部运动范围分别为（0．7±0．4）mm、（1．0±0．9）mm；（1．1±1．0）mm、（1．4±1．3）mm；（1．6±0．9）mm、（2．3±1．6）mm。经过线性拟合计算获得正中矢状面上腰椎椎体间（L2,3L3，4）屈伸运动中心位于椎体中轴后方5mm处，横断面上腰椎椎体间左右旋转中心位于椎体前方35．1mm（L2，3）和32．2mm（L3,4）。结论正常人体在生理载荷条件下，正中矢状面上腰椎椎体间（L2,3L3，4）屈伸运动中心在椎体中后1／3部位；而横断面上腰椎椎体间（L2,3L3，4）左右旋转中心在椎体前方约30mm处。