摘要：为实现缸体毛坯国产化并大批量生产，采取组芯造型，减少砂芯间定位间隙，设计高精度组芯、下芯夹具；选用冷芯盒工艺制芯和优质涂料；控制冶金质量等技术措施，使缸体合格率由４５．２％提高到９０％以上。

摘要：汽车后桥差速器壳内球面位置度测具的设计哈尔滨东安发动机制造公司王贵来主题词：差速器壳，内球面，位置度，测具对于汽车后桥差速器壳内球面位置度的问题，在国内至今还没有比较科学而准确的测量方法。原因是球面处于差速器壳体内部，测量不方便，同时球面仅为两个很小...

摘要：本文通过理论分析确定了筒形机匣等温精密模锻时坯料的加热温度，确定了模具的加热温度及加热方式。通过理论计算并结合现场实际设计出了合理、可行的加热装置。

摘要：介绍了汽车电器附件绝缘性能测试台的基本结构设计、工作原理及使用方法。这种测试台安全可靠、精度较高，在实际使用中能够满足测试要求。

摘要：我公司为测量几何结构复杂的零件,满足高准确度的要求以及大批量的测量要求,于2001年12月购进青岛前哨朗普测量技术有限公司生产的ZC12106H型坐标测量机,用于我公司系列产品的测量工作.最近我们在对该零件进行同轴度测量时,发现测量结果与图纸要求的公差有较大的差别.经过与工艺及设计部门共同研究,排除了设计和工艺方法方面的因素后,对测量的准确性产生了怀疑.

摘要：转子毂总成是一种用于ISG电机转子的安装以及与耦合机构其他部件连接的毂类零件。转子毂的设计会对ISG电机本身动力性及经济性产生一定的影响。文章以某P2架构耦合机构ISG电机上所用的转子毂总成为例,简要分析并总结了该类零件的开发设计要素。

摘要：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化,主要原因是有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。发动机缸盖内异响故障是一种普遍发生在各个发动机生产厂家的典型故障,由于每款发动机缸盖内的结构不同,造成缸盖异响的发生部位不同。本文以分析影响某公司X系列发动机缸盖异响的关键因素作为主线,以发动机缸盖为机械挺柱结构及工作原理作为依据,通过评审现场装配工艺、过程质量管控、外购件质量、设计尺寸等手段,利用大量的实验数据作为支持,对影响发动机缸盖异响的关键因素一一进行阐述。

摘要：自动档车型在使用过程中挂入P位时,变速器中的机械驻车机构将被驱动工作,驻车机构的性能优劣,将通过车辆挂P位后表现出来。比如,出P位冲击、出P位困难和冲击感强烈且频发、溜坡距离、行驶中驻车制动速度等都是与驻车机构中的驻车制动齿设计息息相关。本文结合驻车机构的工作原理,通过对驻车制动齿齿数对驻车机构的影响所进行的一系列研究分析,阐述了驻车制动齿数的合理选择对驻车机构性能的重要性。

摘要：随着涡轮增压技术在汽油发动机上的广泛应用,涡轮增压器不仅要满足动力性、经济性及排放要求,还要满足NVH方面的要求。文章以一款1.5L增压发动机涡轮增压器废气旁通阀异响问题为基础,分析研究涡轮增压器废气旁通机构引起的NVH问题。从结构设计、产生机理及应用工况等方面进行分析,找出问题点,制定优化方案,并通过制作样件,搭载整车来检验改进方案的有效性,最终实现涡轮增压器废气旁通阀异响问题的解决。

摘要：针对线性微分方程数学模型不能反映实际系统的问题,采用Elman网络对四足机器人液压位置驱动单元进行动态神经网络辨识研究。为了减小Elman网络输出与期望输出之间的误差,采用拟牛顿算法BFGS和自适应学习率算法GDX对网络的权值进行修正,并采用均方误差(Mean Square Error,MSE)与归一化均方误差(Normalized Mean Square Error, NMSE)修正误差函数。基于辨识模型设计BP神经网络来修正PID参数。实验结果表明,辨识模型数据与实验数据拟合精度高,且基于辨识模型的BP神经网络PID算法控制有效,进一步验证辨识模型的有效性。