摘要：由于齿面偏差的存在,实际加工中往往要试切多次才能得到比较理想的齿轮副。针对该问题,建立了齿面方程,并对齿面的旋转投影面进行网格划分,求得了网格节点的三维坐标值和法矢;基于三坐标测量机,获得了真实齿面网格节点的法向偏差;对齿面方程求偏导,得到了齿面偏差与机床调整参数修正量之间的关系方程,即45个超正定线性方程组,并给出了求解方法;最后用实例说明采用上述方法可以使齿面偏差最小,并使得试切次数由10次减少到了3次。

摘要：基于国内微型燃机发展的现状,在燃机转子系统新型设计理念的支配下,对燃机设计参数做了全面的试验和研究,分析出了影响机组稳定运行的部分因素,提出了燃机发电平稳运行的参考数值。

摘要：本文提出了基于TMS320F2812设计实时多任务控制系统软件的一种设计方法,即综合利用TMS320F2812的中断系统、CPU定时器及程序切割法,将控制系统中实时性要求相对较低、执行周期相对较长的子程序切割为几部分合理有序的安排在CPU空闲时间段执行,保障关键子任务的实时性。本方法已在某型微型燃机控制系统中得到了成功应用。

摘要：针对实际现状,设计了一套密封试验夹具,通过多组试验,研究了橡胶圈压量以及沟槽同轴度对装配的影响,得到了当密封直径为105mm左右,胶圈直径3.55mm时,胶圈预压量为0.15～0.22mm,沟槽直径同轴度要求不大于0.05mm时,能够很好地保证零件在气压、油压、冲洗等试验中对密封元件的要求,保证压量适中、密封无泄漏的要求。

摘要：MBD技术的出现使三维实体模型成了生产制造过程中的唯一依据：企业通过PDM系统与MBD技术的结合，实现了产品从设计到制造数据的统一定义、管理和使用，从而提高数据的可靠性和生产效率。

摘要：膜片是航空传动系统的关键部件,其功能为传递转矩和弹性减振,具有无噪声和不需润滑的优点。本文重点论述了膜片的工艺性以及技术难点,通过对比分析2种典型的工艺方案,制定出了合理可行的工艺路线。在膜片试制后,通过验证膜片的实际加工效果,改进模具的设计结构和加工方案,总结精密冲裁模具的设计和膜片的加工经验,使精密冲裁工艺在膜片上成功运用,进而实现了提高生产效率和降低成本的目的。

摘要：随着工业的迅速发展，在传动的平稳性以及承载能力等方面更加优越的锥齿轮的加工也得到迅速的发展，锥齿轮研制的重点在于锥齿轮齿面磨削的加工，一对锥齿轮在正常啮合运转条件下，齿面上实际接触的部分，习惯叫做“接触区”又叫“接触斑点”．因为齿面接触区的形状、大小和位置，对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接影响。所以，齿面接触区是衡量锥齿轮啮合质量的重要标志之一。

摘要：行星机构是一种常见机械传动形式,但在设计行星机构时,最佳齿数选配方案一直是难解之题,为此特介绍一种封闭差动行星传动机构的齿轮齿数选配计算方法,其原理适用于各种形式的行星传动机构,具有良好的通用性。

摘要：改变了碟簧的淬火捆绑方式,由叠放方式改为间隔捆绑方式。淬火、回火后的碟簧放入自行设计的工装中进行了校正。通过改变原有淬火捆绑方式,并增加校正处理工序,使得碟形弹簧的合格率由之前20%提高到90%以上。

摘要：ZM5镁合金浇注的甩油盘铸件按初步设计的方案产生大量疏松缺陷,为解决这一缺陷,对浇注系统进行了改进,并利用Pro-cast软件对改进后的浇注系统进行浇注、冲型及冷却过程进行模拟,模拟结果对铸件缺陷的预防及浇注系统的进一步改进提供了依据。改进后的浇注系统浇注的铸件合格率达70%。