摘要：针对铁路车辆车轮踏面擦伤威胁列车运行安全的问题,根据振动学原理,提出将DSP技术用于列车安全检测系统的总体方案,并对系统主要硬件的选择与软件的流程进行了设计。实验证明,DSP技术能如实反映列车走行部的运行状态,通过对信号的分析处理就可以对故障位置和损伤程度进行判别,这种方法简单易行、切实有效。

摘要：介绍了TMS320C54XX系列DSP的多通道串行接口(McBSP),并结合McBSP与具有IrDA模式的UART芯片MAX3111的接口设计,从硬件和软件两个方面具体讨论McBSP的设计方法。

摘要：针对上海轨道交通3号线列车车下走行部状态在线检测系统的实际要求,提出了运用数字信号处理器(DSP)技术进行平轮检测信号采集的总体方案。介绍了运用DSP技术检测平轮的硬件支持,并给出其软件设计流程。实践证明,用DSP实现高速多通道数据采集,用在线检测列车车下走行部状态,能够满足信号的分析要求,且具有真实性和有效性。