摘要：遗产空间网络的建构立足于城市文脉保护视角,以Arc GIS操作平台为工具。在文献梳理和现状调查的基础上对遗产资源进行筛选和主题分类,将道路的坡度、距离和类型作为评价路径构建适宜性的影响因子,运用最小阻力模型(MCR)计算综合阻力较小的道路作为网络路径。并结合道路环境和游憩需求划分步行车行路径、去除冗余线路,通过增加服务和景观缓冲节点对网络进行优化,形成哈尔滨中东铁路殖民遗产空间网络,为遗产空间网络构建和城市文脉保护提供可借鉴方法。

摘要：科学认识中东铁路工业遗产的价值,是构建中东铁路工业遗产线路的基本依据。以中东铁路成高子—横道河子段工业遗产为主要研究对象,以世界遗产话语体系中的遗产线路思想作为理论切入角度,结合中东铁路是由火车站点构成的特性,建立中东铁路工业遗产的价值评价理论框架,对研究范围内的工业遗产进行单体层次和站点层次的价值评价分级研究。为人们理解遗产线路视野下的中东铁路工业遗产的价值提供参考,也为中国其他类似铁路工业遗产提供价值评价方法与依据。

摘要：本文以中国城市化发展建设为大背景，探讨研究了现代城市政务区景观环境建设的理念，基本规律和设计方法。为创造出具有城市特色和人性化的政务中心区广场，带动城市经济与文化水平的发展，并为广大城市市民的日常生活和社会公共活动提供开放的公共空间环境，为政府与人民之间搭建良好的沟通平台，提供建设和谐社会的良好氛围提出了基本原则和策略。

摘要：城市夜景观建设的目的和作用是提升城市环境品质，为城市增添活力，为市民夜生活提供休闲观光的场所。城市夜景观也是城市形象建设的重要组成部分。正确把握夜景观建设的意义，有的放矢的时行设计和建设，有助于提高城市夜景观的环境质量。本文结合哈尔滨城市中心区夜景观规划设计的课题研究，提出城市夜景观设计的初步构想和实施方案及城市夜景观控制导则。针对城市中心区夜景观塑造，力求体现和拓展城市景观特色丰富市民文化生活，增强城市的艺术魅力和城市的感染力。

摘要：自2018年起,中共中央、国务院逐步重视国土空间规划在平衡各类开发保护建设活动与社会经济发展现实矛盾间的作用。党中央和国务院先后发布了《中共中央、国务院关于统一规划体系更好发挥国家发展规划战略导向作用的意见》(中发〔2018〕44号)、《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》等重要文件来确保国土空间规划对各专项规划的指导约束作用。然而,国内目前遗产地旅游规划的相关教学内容和体系仍未及时有效地响应国家的需求与部署。现有教学体系改革更为注重新技术手段的运用,宏观战略意义与学科指导思想的改革探索相对比较稀缺。缺乏对各遗产地现有的保护规划与国土空间专项规划矛盾的解读。现有教学体系改革应从时代新问题、国家新需求、学科新需要等宏观问题入手,将国际相关遗产地保护与旅游规划相关的公约体系与目前国内推行的国土空间规划体系打通,以符合我国实情的国土空间规划体系作为教学的指导思想与实施框架,并与国际遗产地旅游规划需求做对比,系统阐述国内遗产地旅游保护规划的关键和学科未来需求;同时发挥学生主观能动性,在充分了解保护规划体系后,自行发现现有地方遗产地保护规划存在的问题,并通过翻转课堂与老师讨论,以此保证学生对课堂教学理论与实践的融会贯通。这样才能不断提升教学效果,启发学生思考,培养符合国家需求的高素质遗产地旅游规划人才。

摘要：2018年1月21日,中国城市科学研究会景观学与美丽中国建设专业委员会座谈会于北京大学建筑与景观设计学院举办。来自景观、生态、水利、规划等领域的30余位学者、设计师、教育者及其他从业人士参加了会议,并围绕美丽中国建设、生态文明建设、景观设计学科建设、行业融合等议题展开讨论。座谈会最终达成共识,提出了跨界生态实践的迫切性和必要性,同时探讨了在教育和实践层面跨界的难点与问题——不同行业的优势、职责以及在"跨界"中的作用尚不明确,学科教育也未能很好地构建并明晰自身的核心竞争力——呼吁应积极促进学科与行业融合,使其适应当代需求。