摘要：皮卫星在建筑领域拥有超过30年的实践经验,她在尊重环境、人文、功能、空间和体验的基础上,致力于实现功能本体与建筑形态的紧密结合。在设计过程中,她始终秉持着敬畏建筑生命价值的原则,期待创造出具有独特个性和魅力的建筑作品;不断探索并致力于解决复杂的设计问题,彰显出富有思考性和创新精神的建筑师特质。

摘要：本文记录了利用Ecotect软件对哈尔滨工业大学建筑设计研究院科研楼中庭采光效果的模拟分析过程,通过天窗变量影响采光效果的数据分析和结论,为寒地办公建筑天窗的采光性能优化设计提供科学依据。

摘要：本项目意在强调空间的通透性、多样性、流动性,功能、流线、布局、设施的安排及内外部环境的营造,均以人为中心,为工作人员提供舒适、优美的环境,从而激发其创作灵感。基于设计院的管理运营模式,我们采用"模块化"的功能分区理念,以60人规模的标准分院为基本单元,将其围绕贯通5层的共享中庭设置。

摘要：深圳某连体桁架转换超限高层建筑主体结构为框架-剪力墙结构,连体部位为钢桁架和钢框架结构。连体底部设置5榀桁架承托本层及上部钢框架共9层荷载。结合项目特点,对主体结构设定了相应的抗震性能目标。采用YJK、ETABS两种软件对结构进行了多遇地震下的整体分析,通过YJK软件对结构进行了多遇地震下的弹性时程分析及设防、罕遇地震下的等效弹性分析,采用SAUSAGE软件对结构进行了罕遇地震动力弹塑性分析,各项指标均满足设计要求。因连体桁架转换结构为结构的关键构件,故对其进行构造加强,并结合其受力特点进行各工况补充分析,结果表明结构具有良好的受力性能。对穿层柱进行了屈曲分析,确保了穿层柱计算长度满足设计要求。

摘要：出版大厦为框架-双核心筒结构体系,采用YJK、ETABS软件对主体结构进行整体计算对比分析。为了满足建筑功能,针对结构的局部转换提出了3种解决方案,并分别通过有限元软件ABAQUS进行转换区3层框架力学性能分析。结果表明:结构在风荷载或地震作用下,主体结构不仅具有很好的抗震性能,而且能满足较好的经济性;局部转换最终采取斜柱转换方案;斜柱转换在竖向荷载的作用下,受力更加均匀,减少了结构节点区域的应力集中现象;在竖向荷载和水平荷载的共同作用下,由于斜柱对框支柱的支撑作用,转换结构的压应力区域由框支柱与水平梁连接处转移到斜柱与框支柱连接处,使整体性更加稳定,为项目结构设计方案选择决策提供参考。

摘要：文章从构思、总体布局、形态构成、功能空间等方面阐述了内蒙古自治区自然历史博物馆设计的创作探索过程,提出博物馆不仅应该只是展示作品的空间,建筑本身也应该是一种艺术品,成为承载历史、文化、自然语境的容器,为人们提供从外至内的立体艺术空间感受,旨在为博物馆设计提供参考和借鉴。

摘要：从韧性设计的系统性、弹性、冗余性、气候适应性、灾害抵抗性5个特征出发,结合寒地的常态气候与极端灾害情况,立足于工程实践提出寒地产业园区韧性空间规划策略。从系统性层面提出寒地产业园区韧性空间规划设计框架;从弹性层面构建适宜寒地产业园区的韧性规划结构;从冗余性层面构建功能可拓展、韧性流线的韧性园区;从气候适应性层面构建低碳、尺度宜人的韧性空间形态;从灾害抵抗性层面提高寒地产业园区的景观要素韧性。同时,将该策略应用到深圳(哈尔滨)产业园区科创总部项目规划中。

摘要：随着城市化进程的加速,保障性住区的规划与建筑设计愈发重要,尤其是在绿色生态视域下,保障性住区规划与建筑设计需要更多考量生态环境、资源利用和居民生活质量等方面问题,从而实现城市的可持续发展。以哈尔滨市保利广信江城为例,以绿色生态视角为基础,结合前沿的居住区规划设计理念,分别从规划设计、建筑设计、景观设计3个层面探讨了如何将节能环保的技术措施融入保障性住区的设计之中,展示了绿色生态视域下的保障性住区设计的创新与发展,以期为类似相关项目提供有益参考。

摘要：在国家大举发展大潜深、高承载潜水器的背景下,为了解决深海潜水器对耐压结构关键部件轻量化、高强度、高疲劳强度的需求,本文通过对碳纤维复合材料进行优化选材,使得结构设计满足设计要求。采用ANSYS建立有限元模型,对耐压舱进行结构设计及强度、稳定性计算。并通过静压试验舱装置对耐压舱开展静水压力试验,验证其结构稳定性。在90 MPa外压作用下,耐压舱复合材料筒各应力分量最大值小于T700级碳纤维/环氧树脂材料设计值,端盖端环Mises应力小于TC4钛合金材料抗拉强度,耐压舱整体一阶屈曲系数1.81,均满足设计要求。研制碳纤维复合材料耐压结构,并通过静压试验舱装置对碳纤维耐压舱进行外压试验,在76.5 MPa压力环境下,耐压舱具有深海耐压生存能力。本文研制的碳纤维耐压舱满足深海使用技术要求,为深海潜水器重要组成部件提供了一种有效的解决途径。

摘要：针对当前我国大部分消防疏散指示系统结构简单和功能单一的问题,本文旨在研究智能疏散路径的规划与动态疏散指示的设计,以改善现有疏散系统的不足,并实现疏散的智能化控制。研究过程基于蚁群算法,并考虑火灾现场温度、烟雾浓度、CO浓度等因素的影响。文中首先依据相关理论并采用蚁群算法,建立了火灾现场动态疏散路径系统模型,并对其进行了研究。研究结果表明,该系统能够根据实时的火灾现场情况,快速规划出最佳的疏散路径,引导人群实现安全疏散。通过本研究,智能疏散指示系统的设计得到了有效改进,为保障人员在火灾事件中的安全疏散提供了可靠的支持。