摘要：长春市十一高中北湖学校B区为复杂连接的超限结构,属于错层连体结构,采用框架-剪力墙结构体系。根据超限情况和性能设计目标,进行小震弹性设计。对结构关键构件采用等效弹性方法进行中震、大震作用下的性能设计,采用大震弹塑性时程分析法评价结构的承载力能力和变形能力;对连接体部位节点进行von Mises应力分析,对连接体部位的楼板进行大震作用下的抗剪承载力验算。最终提出结构的抗震加强措施。

摘要：历史文化街区是城市文化的重要载体,但在发展中常面临诸多问题。以哈尔滨市花园历史文化街区为例,分析街区保存现状与存在问题,探索相应的保护更新策略,旨在保护并重塑历史文化街区,实现历史文化街区与城市的融合共生,以期为其他历史文化街区保护与更新提供参考。

摘要：郑州大剧院工程平面布置复杂,各剧场均存在局部楼层错层、楼板开大洞、竖向构件局部转换等不规则情况,属于特别复杂的高层建筑结构。结合《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）的要求,采用三水准、两阶段设计方法,对主体结构进行了详细的弹性和弹塑性时程分析,对钢结构屋盖和围护桁架进行整体稳定性分析。结果表明,地震作用下主体结构具备较好的承载和变形能力,能够达到小震弹性、中震可修、大震不倒的性能指标。通过罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,找出了结构潜在的抗震薄弱部位和薄弱构件,并提出相应的抗震加强措施,为类似工程设计提供参考。

摘要：国家(威海)创新中心为通过高位连接体相连的两栋超高层塔楼,为非对称双塔连体结构。两个塔楼在27~29层通过三层高跨度60m的连接体连接为一体,连接体采用钢桁架结构。本工程存在楼板开大洞、竖向构件不连续、连体及跃层柱等不规则情况,属于特别复杂的高层建筑结构。结合抗震规范的要求,采用三水准、两阶段设计方法,对主体结构进行了详细的弹性和弹塑性抗震分析,对本工程进行了结构性能化设计。分析结果表明,在地震作用下,主体结构具备较好的承载和变形能力,能够达到小震弹性、中震可修、大震不倒的性能指标。通过罕遇地震作用下的弹塑性分析计算,找出了结构潜在的抗震薄弱部位和薄弱构件,并提出相应的抗震加强措施。

摘要：哈尔滨市现存的中东铁路建筑群以独特的建筑形式体现了城市的发展过程,展示了特定时期的建筑技法和艺术魅力,具有一定的研究价值。文章以哈尔滨市内现存中东铁路建筑为例,从空间形体、立面造型和细部构件三个方面分析其视觉表现效果,为中东铁路建筑群的视觉表现研究提供参考。

摘要：随着城市化进程发展及人口政策的调整,在城市建成环境中通学路径成为儿童及家长日常必然使用的空间环境,创造儿童友好的活力通学路径已经成为城市发展中亟待解决的问题。以活力通学为目标,通过文献研究与理论模型建构,分析通学路径影响因素的内在作用机制,提出适宜我国城市建成环境的“儿童活力通学干预因素概念模型”;以此模型为基础,结合优秀实践项目中的设计经验与手法分析论证,从交通结构系统化、场域空间功能类型化、配套设施复合化及环境细节设计乐童化4个方面提出活力通学目标下城市通学路径的优化设计策略。从建成环境设计角度提出优化通学路径的定性及定量指导,为我国儿童友好城市建设提供参考与研究思路。

摘要：郑州国际金贸港为三塔连体超限高层,根据各塔平面布置非轴对称的特点,确定两个连接体分别采用刚性连接和柔性连接的方案;针对结构的超限内容,设定合理的抗震性能设计目标;采用两种软件对结构进行多遇地震弹性计算及弹性时程分析;对结构的关键构件进行设防地震、罕遇地震等效弹性分析;对三塔连体结构进行罕遇地震动力弹塑性时程分析,揭示结构薄弱部位,评价结构整体的承载力能力和变形能力;对连接体关键节点进行应力分析;对连接体的楼板进行罕遇地震下抗剪承载力验算;根据计算结果提出相应的抗震加强措施。

摘要：为便于木结构工程设计,提出了钢板螺栓连接承载力计算式,并提出了受弯螺栓连接节点承载力上限和下限的计算方法。设计制作了钢填板螺栓连接节点试件,并进行了复合受力节点承载力试验研究。试验结果表明,各受力工况下试验节点的承载力平均值均介于所计算的承载力上、下限之间,且基本等于所计算的承载力上、下限的平均值。从而验证了所提出的钢板螺栓连接承载力计算式和连接节点承载力计算方法的正确性和适用性,为设计提供了可靠依据。

摘要：为研究混凝土楼板对钢框架结构节点域受力性能的影响,在有限元分析基础上,确定影响节点域性能的楼板有效宽度.根据对弹性和塑性阶段节点域的受力分析,提出了考虑组合效应的节点域数学模型,推导出相应的抗剪刚度和强度计算公式,并与有限元结果进行对比分析.研究结果表明:该数学模型能够很好地模拟考虑楼板影响的节点域的受力性能;在梁端弯矩相同情况下,作用在考虑楼板影响的节点域上的剪力比不考虑楼板影响的情况小.

摘要：大连中国石油大厦结构内筒为钢筋混凝土筒体,结构外框地下4层至2层为框架,3层至45层为交叉桁架筒体,属超高层复杂结构。对钢结构外筒-钢筋混凝土内筒、钢筋混凝土外筒-钢筋混凝土内筒、钢管混凝土外筒-钢筋混凝土内筒、钢结构外筒-钢结构内筒(钢框架+内藏钢板支撑混凝土剪力墙筒体)、混合外筒(10层以下为钢管混凝土,其他为钢结构)-钢筋混凝土内筒5种结构体系形式进行了分析。分析结果表明,由于外筒具有很强的抗侧刚度,因此在设计中为强度控制而非变形控制。5种结构体系形式中,混合外筒-钢筋混凝土内筒结构体系形式的受力性能和经济性能最优越。针对混合外筒-钢筋混凝土内筒结构体系形式进行了结构质量分布偏心影响分析、结构抗倒塌能力分析、结构延性分析等方面的研究。研究结果表明,交叉桁架外筒-钢筋混凝土内筒结构体系具有很好的抗侧和抗扭刚度,抗倒塌性能优越;但水平地震作用下外筒桁架斜柱以受轴力为主,结构整体延性稍差,若外筒边缘杆件采用抑制屈曲支撑代替钢管斜柱,则结构将具有更优越的变形能力和延性。