摘要：水轮机选型设计的任务是确定水轮机的主要性能参数和结构控制参数 ,完成水轮机的流道设计。它需要丰富的设计知识和设计经验。现行的水轮机选型设计基本上靠手工完成 ,参数确定、性能计算、图表查找相当繁琐 ,直接影响水轮机设计的质量和效率。把基于实例的推理技术引入水轮机选型设计 ,探讨了一个基于人工智能技术的水轮机选型设计系统。

摘要：为解决一般三环减速器振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等生产中迫切需要解决的问题 ,依据功率分流、弹性环均载、同步带缓冲及吸振和机构平衡原理 ,设计出了一种具有圆弧齿同步带传动的完全平衡、均载减振 ,偏心相位差为 1 80°的新型三环减速器。该两级三环减速器的传动效率达 93%以上 ,载荷分配不均匀系数小于 1 .1 ,振动加速度值也小于同等传动能力的一般三环减速器。依据振动理论建立了具有弹性支撑的输出轴的动力学分析模型 ,根据周期函数的傅里叶级数展开原理 ,将复杂的激振力分解成为多个频率成整倍数关系的简谐激励函数 ,导出了动态响应表达式 ,结果表明 ,当载荷分配不均匀系数为 1 .0时的输出轴两端支撑同步。该新型减速器可用作抽油机的传动装置。

摘要：针对大型空间结构的在轨装配任务,提出了由八根绳索驱动的索并联机构,具有结构简单、质量轻、工作空间大的特点;针对绳索并联机构的构型综合问题,定义了出线点和绳索与中心执行器连接点的关联矩阵,在此基础上考虑约束条件综合出了八索并联机构的18种有效构型;计算了不同构型的力封闭工作空间以及针对在轨装配任务时的力螺旋可行工作空间,以工作空间体积为指标筛选出了最佳构型;分析了绳索拉力范围以及绳索与中心执行器连接点的位置变化对机构力螺旋可行工作空间的影响,并且对连接点的位置参数进行了优化。

摘要：水轮机设计的基础理论是相似理论。选型设计决定水轮机主要性能参数和控制尺寸,其中最关键的技术是水轮机特性曲线的处理,即模型综合特性曲线和真机运转特性曲线的处理。本文应用CAD技术,提出了特性曲线的计算机处理算法,极大地提高了水轮机方案设计的效率。该算法已经应用于国家863/CIMS重点应用示范工程中。