摘要：为了验证全三维优化设计效果,并探索适用于船用燃气轮机工作特点的叶型,利用扇形涡轮叶栅试验台,针对某船用燃气轮机原型和改型两套涡轮导叶,开展了不同攻角下的扇形叶栅气动性能试验。应用五孔探针、叶片表面静压测量孔,分别测量了叶栅出口流场、不同叶高处叶片型面的压力,分析了导叶出口截面速度场及总压损失分布,导叶根、中、顶这3个截面压力分布,以及节距平均出口气流角、总压损失系数沿叶高分布等。优化前后试验结果对比分析表明:经优化改型后,沿叶高方向导叶表面压力分布更趋均匀化,叶片后部加载特征更加明显,在试验攻角范围内(-10°~+10°)导叶总压损失系数明显减小,且攻角变化对损失影响较小。结果表明,导叶该型是成功的,改进后的导叶对变工况的适应性更加优良,非常适合用于工况变化较为频繁的船用燃气轮机。

摘要：海洋空间对接是援潜救生技术中最关键的内容 .根据援潜救生机器人的作业特点 ,本文对其进行了基于离散事件系统 (DES)的作业规划 [1 ] ;给出了各阶段必要的信息处理方法 ;并针对基于 DES控制系统用常规方法仿真结果不直观的缺陷 ,设计了潜器对接虚拟现实系统 ,最后展示了运用该系统对潜器对接过程仿真的结果 .

摘要：本文的工作以具有6个自由度运动能力的水下机器人（潜器）运动轨迹控制为背景，分析了造成耦合的原因，然后从减小控制耦合作用的角度建立了潜器的数学模型，设计了潜器运动的滑模控制方案，并讨论了推力分配、控制受限等问题。从仿真结果看该控制方案具有良好的定位和目标跟踪能力。

摘要：研究了分离级的方案，分析了其分离效率、损失和工程可行性，结论认为：分离级有较高的分离效率，可代替外置式汽水分离器实现船用机组的单缸设计，其结构简单、造价低、运行可靠。

摘要：本文介绍采用四种措施对程氏循环燃机进行完善，从而组成IDFC循环，使装置的效率、比功有明显的提高，环保性能得到改善，循环用水大部分得到回用．

摘要：注蒸汽燃气轮面ＳＴＩＧ装置因其固有的特性和高的效率是有商业竞争能力的如应用在船舶推进装置上，则应当为其余热锅炉提供淡水供应为此设计了一套由反渗透膜件、微滤、超滤等组成的两级验证性反渗透海水淡化系统。

摘要：将正交试验设计法引入水平螺纹肋片管外强化换热实验研究中，用正交设计法安排实验，用方差分析法分析实验结果，给出肋片间隙。

摘要：本文介绍了目前船用的几种海水淡化装置,评价了蒸发与反渗透法制取淡水的优缺点;分析了RO装置船用条件下运行与设计的某些特点;并指出RO装置船舶应用的前景。

摘要：为了设计ＰＡ６柴油机可变喷射正时喷油泵。

摘要：建立了多自由度振动系统动力吸振器参数优化设计方法,并进行了实例计算与分析。该方法具有通用性强。计算效率及精度高的特点。