摘要：为了解决渡越时间相关方法中测量结果的不确定性问题，本文介绍了一种用于测量两相流平均流速与流量的梯度相关方法．通过建立梯度相关的理论模型、设计满足其要求的信号检测与处理系统，并且在液—固两相流试验装置上进行试验研究，表明梯度相关理论与试验结果相符，利用该方法测量两相流中离散相的质量流量，取得了令人满意的结果．

摘要：双恒定运行方案是船用压水堆核动力装置的理想运行方案 .在这种运行方案下 ,当装置稳态功率变化时 ,冷却剂平均温度与蒸汽压都保持不变 ,与通常采用的冷却剂平均温度恒定运行方案相比 ,有效地改善了核动力装置的总体运行性能 ,特别是在低负荷运行时 ,可以提高装置经济性、降低主泵运行噪声、改善二回路系统的设计、运行和控制条件 ,这对于提高船用核动力装置的运行可靠性和安全性具有实际意义 .

摘要：智能辅助设备(intelligent assist devices,IAD)是一种可与操作者在同一作业空间共同完成作业任务的智能机械装置。针对大型零件搬运过程中存在的负载摆动问题,对IAD的防摆与跟踪控制进行研究,利用拉格朗日方法建立了负载水平运动的数学模型,提出了负载防摆的模糊控制策略,基于MATLAB模糊控制工具箱分别设计了模糊位置控制器和模糊防摆控制器,完成了IAD防摆与跟踪控制的仿真研究。研究结果表明这种控制策略有效可行,在分别改变钢丝绳长和负载质量的情况下,IAD能够跟踪参考位置,并且在启动加速和减速停止过程中,有效抑制了负载摆动的角度,使摆角快速衰减到零。本文的研究对于大型零件搬运装配的IAD运动控制具有实际的参考价值。

摘要：在内燃机振动控制中，为了在各工况下达到比较理想的减振效果，本文以内燃机振动速度为控制目标，以单片机为主控微机，采用闭环主动减振控制方法来实现内燃机的振动控制。针对传统减振器的缺陷，设计了一种主动调谐式吸振器。该结构可改善内燃机整机振动特性，提高内燃机工作效率，为整车的运行稳定性提供了可靠保障。

摘要：以某直流锅炉为例 ,采用气—固两相流动数值模拟的方法 ,将数值计算得到的该炉改造前、后炉膛各截面煤粉颗粒的速度分布、浓度分布及湍动能分布进行对比 ,分析了改造前造成水冷壁高温腐蚀的原因 ,验证了改造方案的正确性 ,认为改造方案可以从根本上解决水冷壁高温腐蚀问题 .数值模拟的结果与改造前、后的实际检查情况完全吻合 ,表明对炉内气固两相流动数值模拟是正确的 .

摘要：根据进口发动机气缸修复过程中存在的问题 ,本文针对提高其耐磨性 ,采用回归旋转试验设计方法 ,进行快速拟磨损对比试验 ,建立了强化材料的磨损规律数学模型 ,并绘制了负荷—速度—磨损量三维曲面图 .经耐磨性、强化材料磨损规律的分析 ,得出化学镀镍层性能最好 。

摘要：针对我国铁路跨越式发展对信号系统可靠而优质供电的要求,应用微型计算机技术为铁路电务系统研制了DYC-I型电源屏输入参数检测仪,同时对两路输入电源屏主、备电源进行相序、相位、有效值等参数进行监测,有效地降低了信号系统的故障发生率。

摘要：智能辅助作业设备(IAD)是新一代人机工程学与智能控制技术相结合的产物,智能轨道系统是IAD的关键部分之一.根据搬运大型零件时智能轨道系统的功能,设计了H型钢与智能移动单元构成的模块化导轨结构,其具有主动、欠驱动力和被动工作模式.研制了智能轨道系统实验样机,进行了半物理仿真实验研究.研究结果表明:该轨道系统能够跟踪给定的速度指令和位置指令,并且跟踪性能满足设计要求,可以应用于大型零件的装配搬运等作业场合,并为IAD产品的推广和实用化提供了参考价值.

摘要：水泵水轮机“S”形特性对机组的水力过渡过程有着要的影响,“S”形特性的优劣是判定模型转轮研发成功与否的关键指标之一,对低比速水泵水轮机显得更为重要。为更深入研究转轮“S”形特性、模型转轮优化设计、水力过渡过程三者间联系,本文定义一种对“S”特性曲线定点定量的分析方法,利用不同试验特性曲线,通过水力过渡过程仿真分析加以判定,对“S”形曲线量化分析以探索三者之间的内在联系。研究表明全特性曲线中间等开度线“S”区弯曲程度对尾水管最小压力敏感性最强,等开度线在“S”区内单位流量与单位转速的比值越大,同一等开度线上飞逸单位流量越大,对提高尾水管进口最小压力越有利;叶片型式和活动导叶翼型优化设计可在一定程度上改善“S”形特性品质,提高甩负荷时尾水管最小压力值。本研成果在低比速水泵水轮机模型转轮研发和水力过渡过程优化计算方面均具有一定参考意义。