摘要：为了研究燃油系统油管接头密封性能的影响因素,以某柴油机高压油管接头为研究对象,借助Hypermesh及ANSYS软件建立高压油管接头密封的有限元模型。根据赫兹接触理论及vonMises应力计算,探究不同预紧力、不同轨压作用下高压油管接头密封带宽度及最大等效塑性应变的变化规律。结果表明:密封带宽度、最大等效塑性应变与预紧力呈正相关,且最大等效塑性应变与预紧力变化呈三次方关系;密封带宽度与轨压呈负相关,而轨压对等效塑性应变影响不显著,该研究结果可为高压油管接头的安装设计及管接头预紧力的选择提供理论支撑。

摘要：将影响锅炉热力性能的热工参数和包括制造误差、安装误差在内的结构参数视为设计变量,应用数理统计和概率论分别给出了确定设计变量分布的计算方法和锅炉达到额定蒸发量时的概率算法,同时进行了工程实例的计算和分析。结果表明,采用本文法后的锅炉达到额定蒸发量的概率下降很多,为此本文提出了改进锅炉设计和优化达到额定蒸发量概率的设计和计算方法。本算法更符合工程实际,拓宽了锅炉热力性能的评价方法。

摘要：某重点项目的船用燃气轮机领域提出了更高等级功率燃气轮机的要求。为了在研制周期内快速设计一型压气机,以现有机型为母型机进行模化设计,在母型机特性图上合理选择模化点,确定模化比,得到增容后模化机的叶片和几何通流结构,划分网格时,充分考虑叶顶间隙、倒角、引气孔、梳齿密封等,以更接近于工程实际情况,对模化机进行全三维数值模拟计算。结果表明,模化机设计点性能指标达到要求,非设计工况喘振裕度基本与母型机相同,模化后叶顶相对间隙的降低会带来阻塞点流量的升高、失速点流量的降低,导致低转速下喘振裕度的升高和高转速下喘振裕度的降低。总体来说,模化增容设计继承了母型机优良的气动性能,为快速、高效研发新机型提供宝贵经验。

摘要：讨论双色平面激光诱导荧光法(PLIF)在测量流体温度分布中的应用,激光染料分别选择具有负温度系数的RhB和具有正温度系数的Fl27。通过片光系统将激光束整形为平面片光,由此激发激光染料发出特定波长的荧光,根据荧光的强度信息进一步得出平面温度场的分布。对双色PLIF中涉及的相关技术问题进行探讨,如染色剂的光谱特性以及光谱的分离。标定的温度高于常压条件下水的饱和温度,表明双色平面激光诱导荧光技术可用于涉及相变过程中的温度场测量。

摘要：介绍了一种高效节能新产品—玻璃管低温换热器的结构设计,工作原理,节能效果计算与示范工程长期运行试验。该产品适用于各类锅炉尾气余热回收,工作可靠性高,经济效益好,环保及社会效益显著,有广泛的使用推广前景。

摘要：为缩短燃气轮机低压压气机的设计周期,获取一维设计中各关键设计参数分布规律,同时得到最优的一维设计参数选取方案,采用基于HARIKA算法的压气机一维设计与分析程序对某型船用低压压气机流量系数、载荷系数和反动度的轴向布局方法进行了研究并提炼了各参数分布的数学模型。其中,流量系数和载荷系数沿级分布为近似单峰值的三次多项式曲线,反动度分布为"二段式",通过改变流量系数和载荷系数的峰值点坐标和改变特定级反动度和反动度变化步长的方法,研究了不同布局方式对效率、喘振裕度以及压比的影响,最后结合优化算法得到了最优参数分布方案。结果发现:流量系数峰值位置在第6级,载荷系数在第5级或第6级时效率和喘振裕度性能较好;第四级反动度取值0.5~0.52时效率较高;相比载荷系数和反动度,流量系数对非设计工况性能影响更为显著,优化后的参数分布方案在各转速下喘振裕度均有所提高。

摘要：核能具有长续航、长寿期的特点,能够为月球探索提供可靠能源保障。本文提出月基300 kW(热功率)热离子反应堆方案,通过蒙特卡罗方法进行堆芯物理特性分析,并通过堆芯单通道流动换热计算对反应堆热工安全进行数值模拟研究。计算结果表明,方案能够实现10 a寿期,具备足够停堆深度,但部分温度区间内出现正温度反馈,需要依赖精细控制满足反应堆安全性要求;处于月面微重力环境下,冷却剂流速不小于0.9 m/s时,堆芯最热通道不超过热工安全限值。

摘要：锅炉强度可靠性对提高锅炉质量和市场竞争力具有重要意义,所以在介绍实际工程中汽包强度可靠性计算的同时,提出了一些具有普遍适用的确定重要随机变量设计参数的计算方法,以及封头直段和汽包环向焊缝强度可靠度计算方法;采用分析和论证的方法,提出了整台锅炉及其各受压件强度的目标可靠度,以及增加受压元件名义厚度与设计厚度之差有利于提高和保证强度可靠度;给出的计算方法适用于各种用途锅炉汽包强度可靠性计算。研究结果是对既有研究的补充、完善和发展,同时对锅炉受压元件强度计算标准中"名义厚度不小于设计厚度"的数值关系提出了强度可靠性要求。

摘要：针对某型180 MPa级高压油泵轴承结构,应用mixture空穴模型,对不同油槽夹角的轴承润滑状态进行仿真分析。计算结果表明,对于两侧开槽的轴承,油槽夹角角度对润滑效果影响较大。试验结果表明,油槽夹角90°比180°的轴承润滑性能有所提升,油膜最高温度和最高压力降低,表面磨损情况明显改善。

摘要：针对新型直流蒸发器采用的双面传热的双层竖直套管结构,建立动态数学模型.该模型考虑了不同运行工况的流体流动及传热特性,可满足整个运行范围内的稳态和动态分析,为控制系统的设计、操作、异常工况和故障的分析与处理,运行规程的编制等均能提供必要的依据.