摘要：为了验证全三维优化设计效果,并探索适用于船用燃气轮机工作特点的叶型,利用扇形涡轮叶栅试验台,针对某船用燃气轮机原型和改型两套涡轮导叶,开展了不同攻角下的扇形叶栅气动性能试验。应用五孔探针、叶片表面静压测量孔,分别测量了叶栅出口流场、不同叶高处叶片型面的压力,分析了导叶出口截面速度场及总压损失分布,导叶根、中、顶这3个截面压力分布,以及节距平均出口气流角、总压损失系数沿叶高分布等。优化前后试验结果对比分析表明:经优化改型后,沿叶高方向导叶表面压力分布更趋均匀化,叶片后部加载特征更加明显,在试验攻角范围内(-10°~+10°)导叶总压损失系数明显减小,且攻角变化对损失影响较小。结果表明,导叶该型是成功的,改进后的导叶对变工况的适应性更加优良,非常适合用于工况变化较为频繁的船用燃气轮机。

摘要：将正交试验设计法引入水平螺纹肋片管外强化换热实验研究中，用正交设计法安排实验，用方差分析法分析实验结果，给出肋片间隙。

摘要：本文介绍了目前船用的几种海水淡化装置,评价了蒸发与反渗透法制取淡水的优缺点;分析了RO装置船用条件下运行与设计的某些特点;并指出RO装置船舶应用的前景。

摘要：建立了多自由度振动系统动力吸振器参数优化设计方法,并进行了实例计算与分析。该方法具有通用性强。计算效率及精度高的特点。

摘要：介绍了以8031单片机为核心的多机辐射剂量监测系统的软硬件设计及其所具有的功能.