摘要：在本次研究中,我们结合高速公路表面层拌热再生工程,回收检测评价沥青集料的相关指标,能够分别比较不同再生剂添加之后沥青的相关性能,进而确定再生沥青的配合比。结果发现由于旧沥青针入度,延度无法满足技术要求,存在严重的集料细化,但可作为回收与新沥青进行一定比例配比,能够满足基本的技术规范,甚至与新沥青的性能接近。

摘要：论述了混凝土抗冻性的影响因素及外加剂对混凝土抗冻性能的改善 。

摘要：结合我国高速铁路的发展,根据在高速列车对路基结构运行的特点,建立路基结构三维动力有限元计算模型,路基动力模型对其动力特性进行分析,研究了高速行驶条件下路基动力响应加速时程的变化规律,对高速铁路路基设计具有重要的指导意义。

摘要：公路桥梁工程建设中,过渡段施工一直是影响工程质量的重要因素,如果处理不好,那么也会产生不均匀沉降等一系列问题,因此为了更好的做好公路桥梁的建设质量,我们还需要对过渡段结构的设计与施工进行分析,从而保证更好的提高公路桥梁工程的建设质量。

摘要：对沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面铺装,要从材料性能。防排水等方面精心设计,精细施工,使沥青面层具有与混凝土桥面板粘结牢固,防水渗入、抗滑耐磨,低温抗开裂,高温抗车辙、抗剥离的良好性能。

摘要：简要概述了基于全寿命性能设计理念进行桥梁设计的主要过程,并针对混凝土连续桥梁裂缝的问题,应用全寿命设计理念,在使用寿命设计,性能设计和成本分析时突出了相应的对策。