摘要：针对某轴流风机排气管道的气流流场进行了仿真计算。计算结果表明,排气管中没有出现流动分离现象,大部分流动空间没有明显的旋涡存在,二次流损失很小;排气管道出口流动比较均匀。排气管设计是成功的。

摘要：针对1350MW超超临界二次再热机组的总体设计问题,从基本循环参数选择、回热系统优化以及汽轮机组布置等方面进行了详细的论述及分析,并基于热力系统的分析计算方法,对其经济性水平进行了合理的估计。结果表明:通过采用高低位分轴布置方案以及冷端优化设计,可降低一次再热以及两次再热系统的蒸汽压降以及凝汽器压力,这两项技术合计可产生热耗收益90kJ/(kW·h),整个机组的热耗可达到6990kJ/(kW·h),机组的经济性水平比常规设计的1000MW超超临界二次再热机组明显提高。

摘要：通过计算流体力学在实际工程中的分析和结果,详细阐述数值分析模拟在凝汽器水侧流动特性分析中的应用情况。通过对凝汽器水侧阻力进行计算和分析过程的详细剖析,阐述了数值模拟在水室结构优化,降低流动阻力等方面所起到的指导作用。

摘要：从汽轮机产品发展的角度出发,对2010—2019年我国汽轮机一系列重要进展和下一步发展方向进行了评述,简要介绍了国外700℃火电汽轮机和1700 MW级核电汽轮机的进展,总结了我国火电汽轮机、核电汽轮机和工业汽轮机的技术特点和新进展,提出了我国汽轮机技术下一步的发展目标和研究方向,包括发电效率50%以上机组的汽轮机、1900~2200 MW核电汽轮机及全速1450~1550 mm和半速2000~2300 mm长叶片。结果表明:2010—2019年,我国高参数660~1240 MW火电汽轮机、1000~1755 MW核电汽轮机、工业驱动用与工业发电用汽轮机以及大容量汽轮机的功率、参数和末级长叶片取得了重要的新成就;国内基本形成了大功率火电汽轮机、核电汽轮机及工业汽轮机的自主化设计、国产化制造和批量化生产的能力。

摘要：由于ZG1Cr10Mo WVNb N耐热钢在长期高温环境下工作,其长期高温时效性能将变得非常重要。采用600℃下保温17 000 h的长期时效热处理工艺,并对时效前后碳化物显微组织性能变化及析出物对力学性能的影响进行了研究。结果表明,600℃长期时效后,马氏体板条变宽、板条间的界面变得模糊;时效前后,ZG1Cr10Mo WVNb N钢的力学性能有不同程度的下降,其中塑性指标和冲击功下降较大;时效后,在马氏体板条内析出的Nb C碳化物颗粒尺寸仍保持细小,是主要的高温强化相,使钢保持良好的高温性能,可减少合金高温性能的衰退,析出相M23C6碳化物,明显长大,导致马氏体组织出现劣化,强度降低。

摘要：采用了Thermo-Calc软件,对ZG1Cr10MoWVNbN耐热钢在400～1 600℃间存在的平衡相进行了计算分析,并就合金元素钼、钨、铌、钒对主要析出相的影响进行了分析。结果表明:耐热钢碳的质量分数为0.11%时,1 200℃淬火后的基体组织为单一马氏体;主要平衡析出相有MX、M_(23)C_6和Laves相,它们的开始析出温度分别为1 190,880,780℃;先析出富铌的MX,再析出富钒的MX;钼的质量分数大于1.5%时会形成对钢有害的M_6C型碳化物;钨能促进对钢具有强化作用的Laves相的析出。

摘要：利用Thermo-Calc热力学软件,对ZG1Cr10MoWVNbN耐热钢在400～1600℃间存在的平衡相进行计算,并通过电化学萃取的方法制取钢中的碳化物粉末,进行XRD分析和形貌观察。结果表明:ZG1Cr10MoWVNbN耐热钢在400～1600℃间的主要平衡析出相为MX、M23C6和Laves相,它们所对应的开始析出温度为1190、880和780℃。MX型碳氮化物为富铌的NbC和NbN,M23C6型碳化物为富铬的Cr23C6。钢中所析出的碳化物尺寸在50～100nm之间,形状主要为不规则球形和棒状,弥散的分布在钢的基体中。

摘要：以某重型燃气轮机压气机的典型级静叶为研究对象,设计制造模化比为1.0的扇形叶栅试验件,在亚音速环形叶栅风洞中进行气动特性试验,考察其在不同冲角条件下的气动特性。试验结果表明,叶栅出口截面总压损失系数在叶高方向逐渐变小,径向上同一高度截面,总压损失系数随冲角增加而变大;扩压因子沿叶高逐渐增加,在相同叶高位置,随着冲角由负值向正值增加,扩压因子增大,且一定范围区域的扩压因子超过叶栅许用负荷极限值0.6,存在附面层分离现象。

摘要：采用有限元计算方法,计算核电汽轮机低压转子稳态额定负荷工况、冷态启动工况及正常停机工况的温度场和应力场。计算分析结果表明:该低压转子在稳态额定负荷工况、冷态启动及正常停机工况下,强度设计合格,结构设计合理。

摘要：针对某电厂一台600MW汽轮机低压转子磨损前及修复后的轴系振动特性和扭振疲劳特性进行了全面的分析,计算分析结果表明:低压转子修复后,该机组轴系的振动特性参数与原设计基本一致,满足设计规范要求,扭振疲劳强度也满足材料的强度要求,机组可安全稳定运行。