摘要：纤维复合材料具有比强度高、比刚度大、耐腐蚀、可设计等多种优点,被广泛应用于各种行业。作为复合材料成型工艺的一种,树脂传递成型工艺(Resin Transfer Molding,RTM)是一种高质量、高精度、低成本、绿色化的闭模成型工艺。以Darcy定律为基础的RTM仿真技术能够快速地模拟出树脂在成型时的浸润状态,为RTM工艺提供了设计参考,降低了试错率。本文依据计算机仿真技术,通过对原材料的测试、模具的设计和工艺参数的优化,成功制备了碳纤维槽钢,其孔隙率、纤维体积含量、固化度及内部质量等理化性能充分达到设计要求。

摘要：玻璃钢是一种复合型高分子材料,其主要用于存储一些工业燃料,也可以作为建筑施工工作的基础材料。而高分子管是堆叠式高分子材料椎体扩张器的关键部件,在具体的加工制造过程中,还需要重点研究其切割方法及相关注意事项的问题。同时,这还涉及到对相关切割装置的使用问题。基于此,本文主要对浮动式高分子管多缝对切装置的操作方案设计方法进行对比研究,从中分析出最适合进行高分子管对切工作的可行方法。

摘要：复合材料连接技术是复合材料工程应用中的重要环节,设计合理的连接形式能够适应各种工作条件并充分利用材料性能,实现复合材料对传统金属材料的高效替代。本文阐述了航空航天复合材料常用连接形式的优缺点及研究现状,综述了国内外在复合材料机械连接、胶接连接和混合连接方面的研究进展,最后对复合材料连接的未来发展方向和价值意义进行展望。本文包含了复合材料多种因素对不同连接形式的影响,对复合材料连接形式的理论研究、结构设计及工程应用具有一定的参考价值。

摘要：Fibersim是一款复合材料铺层设计及工业仿真专业软件,可以通过创建层压板等信息对复材零件进行定义并可以通过软件自带的导入导出接口实现铺层设计与有限元仿真之间的交互。本文利用Fibersim进行托架模型铺层设计,将设计完整的实际铺层等信息导入到仿真软件中进行有限元仿真并与基于理想铺层设计出的托架模型做对比,分析发现在模型受压时所得出的Mises应力结果图保持一致,验证了Fibersim联合仿真进行铺层设计的可靠性。对比分析了改变铺层顺序对受压托架模型的影响,结果表明,改变铺层顺序对应力结果无影响。

摘要：复合材料对模成型工艺中的制品质量好坏取决于模具质量的好坏,所以模具设计至关重要,从原材料、固化温度、产品精度三方面研究复合材料对模成型工艺的模具设计。通过承力筒模具的设计及产品生产后的尺寸测量,证明了复合材料原材料、固化温度、产品精度在对模成型模具设计中的重要性,提供了如何综合三个因素进行模具设计的方案。

摘要：先进复合材料(ACM)是随着航空、航天等高科技领域的需要而发展起来的一种高性能复合材料,它已经成为航空航天结构的基本材料之一。先进复合材料一体化设计,使材料具备多项性能,满足航空航天“一材多能”要求。本文介绍了先进复合材料一体化设计的几种设计方法,包括材料结构一体化设计、结构功能一体化、设计制造一体化和整体成型设计。介绍设计方法、设计流程、应用实例以及注意事项,以供设计技术人员参考借鉴。

摘要：本文简述龙门数控纤维缠绕机第五轴机构设计方案,并对卧式缠绕机尾座机构设计方案进行总结。第五轴机构设计方案主要简述设计初期需要注意的事项,同时对第五轴驱动机构和执行机构主要零件的选型,强度的校核,位置的放置等情况进行了简述。卧式缠绕机尾座机构设计方案对以下情况进行总结:非电动尾座轴向固定总结、尾座支承设计总结、电动尾座结构形式总结。通过总结方案可以快速应对部分缠绕工艺及缠绕参数对尾座机构形式的需求。

摘要：本文选用电感式位移传感器设计了一种复合材料舱段壁厚检测仪,建立了机械机构的三维模型,对检测仪的控制系统创建了数学模型,对复合材料舱段壁厚检测仪的精度进行了评估。结果表明:设计的检测仪,解决了现有仪器测量时受人为因素和环境因素影响大、测量结果不准确、传统接触式测最易损伤产品的缺点;提高了复合材料舱段壁厚检测的精度。

摘要：模压成型工艺是先进复合材料构件的常用成型方法之一,其产品尺寸精度高、重复性好、表面光洁、无需二次加工等特点,使其广泛应用于非标复合材料构件的生产当中;自顶向下参数化建模是一种符合产品开发流程、适用于新产品开发的设计方法,该方法保存了完整的设计过程,建立参数与模型间的对应关系,可以完成产品或结构整体布局的调整与修改,且每次修改都会自动反馈到相关底层零部件中,从而实现整体设计方案的快速迭代。本文以某复合材料构件为例,基于CAXA系统采用自顶向下参数化建模设计了该构件的模压成型模具,对缩短产品设计周期及提高生产效率具有工程意义。

摘要：航空、航天飞行器复合材料舱段的结构设计中,受轴向压缩载荷的复合材料圆柱壳体结构的稳定性是非常关键的问题之一。有时该载荷与其发生结构破坏的静载荷比较起来要小得多,结构破坏表现为明显的屈曲破坏特征。合理的设计使得屈曲载荷与强度设计的安全裕度相当,从而提高整体复合材料舱段的结构效率。通过对复合材料圆柱壳体的理论分析介绍,有限元分析,总结出适合于复合材料圆柱舱段的失稳的波形及失稳载荷,为后续的设计提供支撑。