摘要：对铁路货车轴承密封罩由于塑性变形、拆卸变形而引起尺寸超差的原因以及修复用模具的设计、工作原理等作了介绍。实践证明,模具结构新颖,生产率高,修复能力强,经济效益显著。

摘要：本文对铁道车辆生产工艺装备液压系统泄漏问题进行了分析,提出了在液压系统设计中防止泄漏的措施。

摘要：本文介绍利用哈尔滨工业大学锻压教研室研究成功的“锤用橡胶隔震器”及金属卷弹簧构成的组合弹性垫层,对5t桥式蒸汽自由锻锤进行砧下直接减震的研究成果,阐述了该减震锤的振动力学模型及其砧下弹性垫层刚度的优化设计。

摘要：本文用大型通用线性结构分析程序SAP5对载重280t的大型凹底平车的大底架进行了初步的静力分析。简单介绍了设想中的280t凹底平车大底架的结构和用七种工况进行电算的过程,从而找出了大底架的最大应力区及在刚度上存在的问题,特别是对弯角部分的应力分析,为今后大型凹底平车的设计和进一步分析提供了一定的依据。

摘要：介绍了D_(18A)型180t凹底平车大底架结构设计情况,以及大底架强度、刚度试验值与理论计算值的比较情况。

摘要：本文阐述了多轴转向柴轴箱与轴箱导框间隙对于长大货物车运行性能的影响;简要介绍了轴箱是轴箱导框间隙的计算方法。根据理论计算与设计实践的结果,对现有几种多轴转向架轴箱与轴箱导框间隙取值进行了比较,分析了理论与实际取值不同的原因,提出了对轴箱与轴箱导框间隙计算的修正方法。

摘要：本文叙述了在电子计算机上应用SAP5程序对280t凹底平车大底架的结构进行探讨性研究的情况,介绍了4种结构计算方案以及各方案在同载荷工况下的挠度和应力情况。计算结果优选出了比较理想的方案,为280t凹底平车大底架设计奠定了基础。

摘要：本文介绍了一种铺架机专用五轴转向架的设计概况及结构特点等。

摘要：本文阐述了哈尔滨车辆工厂研制的D_(18A)型凹底平车的设计、制造、主要技术参数、特点、用途、构造、过桥检算、方位称呼、使用维护等情况。并对该车的运用、静强度、动强度、刚度和动力学等项试验做了介绍。该车载重180t,自重135.38t,每延米重8.89t/m,车辆长度35470mm。

摘要：本文主要介绍一种用于长大货物车辆过桥检算的计算程序。此程序用BASIC语言写成,可以在IBM及长城0520等微机上运行,计算准确。该程序特点是:对加载长度(桥跨)的各检算点均可检算;车列运行模式可用改变轴重的方式自由选择,调整轴距可进行各种设计方案比较;加载长度的排列顺序同桥检规范一致;输入数据时有中文提示,输出按一定格式将输入数据和结果打印出来,可直接用于计算书等文稿中。