摘要：随着我国的经济的不断发展,包装行业也飞速的发展,传统手工封箱已经不能保证其供应的数量以及质量,那么对于机械设计人员就急需设计1款代替手工封箱的机器。本文首先确定被封的物品的种类和性质,并且按照之前产品的规格以及封箱要求进行总体的设计。对于封箱机的2大部分中设计时需要考虑的相关零部件的设计。

摘要：为了提高轨道牵引车的牵引能力,需要设计能够满足较大马力轨道牵引车传动需求的车轴齿轮箱,根据牵引吨位计算车轴齿轮箱的输出扭矩;根据机车车辆限界规定,设计车轴齿轮箱外形结构;为符合限界规定,要求车轴齿轮箱外形占用最小空间,并与发动机、机车轮对通过传动轴连接;从而达到最佳传动效果。

摘要：在接触网检测车整体布置的基础上确定噪声源,从理论上对司机室产生噪声的各种因素进行分析。重点对噪声吸声材料及结构、双层隔音结构设计、密封结构设计、减振设计等进行分析,提出司机室减振降噪设计的解决方法。

摘要：铁路公路两用车动力传动系统的匹配计算,根据柴油机外特性曲线和ZFW350液力变矩器的原始特性曲线,通过曲线拟合,得到二者共同工作的输入特性曲线,并进行了各档牵引特性计算,得到该车的各档速度和牵引力,为该车动力传动系统元件选型和总体设计提供了可靠的理论依据。

摘要：为满足城市轨道交通检测、救援的需要,设计出速度高、曲线通过半径小的综合检测车。该车采用单轴转向架,以适应小半径曲线通过;通过采用人字形橡胶弹簧提供大的一系纵向刚度,以抑制转向架蛇行运动;通过二系橡胶堆缸套限制车体与转向架的横向运动,以抑制车体蛇行运动。通过多体动力学仿真,综合检测车临界速度、平稳性和安全性均能满足标准的要求。

摘要：双阀控制是指采用2个电液伺服阀,通过合理的控制策略,将2个伺服阀并联使用来实现对系统的控制,以提高整体系统运行性能。本文就阀控缸电液位置伺服系统中提高最低平稳运行速度,并且保证调速范围这一目标,通过设计恰当的控制策略,采用2个不同流量级别的国产伺服阀,来替代昂贵的MOOG阀,从而降低系统成本。

摘要：介绍折棚风挡的结构,比较客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路与城市轨道交通线路的最小曲线半径参数,结合轨道交通综合检测车辆车体结构设计特点,分析其如何选择折棚风挡。通过折棚风挡主要参数分析、折棚风挡的曲线通过计算和检测车小曲线试验,证明折棚风挡应用于城市轨道交通综合检测车辆的可行性。