摘要：针对南宁铁路局玉林站编组场作业的实际情况,决定采用微机可控顶调速系统进行新建设计,同时完成了设备选型、纵断面优化、设备数量计算和模拟验算等方面工作,保证了设计的安全可靠。

摘要：针对重载组合列车逐步增多,铁路GSM-R网络还未普及的现状,分析了现有列尾通信可靠性不足的问题,提出并设计了利用中间机车进行数据转发的方案。通过在滨州线对万吨组合列车进行试验,证明该方案简便可行,效果明显对山区电气化铁路运行重载组合列车有较好的借鉴作用。

摘要：介绍PR防溜枕木的设计和研制目的,详细叙述了PR防溜枕木研究的内容和整体结构形式确定的过程,通过对防溜枕木材质的试验和比选,强调了防溜主体的重要作用。通过对PR防溜枕木结构特点及产品特性的阐述,说明该PR防溜枕木是传统防溜枕木的升级产品,将会在我国铁路运输生产中起到重要作用,具有良好的应用前景。

摘要：介绍高负荷减速顶的特点和高负荷减速顶在攀枝花钢铁公司西昌钢钒有限公司1500站编组场的设计和应用情况。

摘要：通过对国内铁路编组场尾部各种停车防溜器在使用过程中出现问题的分析,指出现有停车防溜器难以满足重载运输发展的需要,并对存在问题的根源进行了剖析,提出了采用重力式停车器对于重载运输的重要性和必要性,还介绍了电动重力式停车防溜器的设计思想及实施方案。

摘要：随着我国重载运煤通道建设和客货分线的实现,车辆大型化、轴重逐步提高是我国铁路车辆的发展方向,也是重载运输的必由之路。通过对重载货车的简要介绍、减速顶调速系统设计和减速顶调速设备的研究,分析开行27t轴重货车对既有编组站减速顶调速系统的影响,并提出了相应解决措施,从而适应重载车辆的溜行要求。

摘要：护轮减速顶是哈尔滨铁路局站场调速技术研究所研制开发的一种新型调速设备。本文详细介绍了护轮减速顶的设计与研制过程,通过经济效益和社会效益分析说明该减速顶必将在国内外铁路编组站得到广泛推广应用,在保障现场运输作业安全中发挥重要作用。

摘要：利用单片机MSP430和USB2.0控制芯片CY7C68013设计并开发了一种新的多通道低功耗语音采集系统,实现了多路语音的采集、存储和USB回传功能。系统利用了MSP430超低功耗和高集成度的优点,具有功耗低、尺寸小等特点,非常适合于电池供电和空间受限的工作环境以及便携式应用场合。

摘要：针对数字语音记录仪联网监控管理的需要,介绍基于物联网架构的数字语音记录仪联网方案的设计及具体实现。使用传统电话网、电信网和互联网等不同联网方式,保证数字语音记录仪能灵活运用于不同的联网环境,达到智能监控和管理的目的。

摘要：对目前铁路车务系统设备信息化管理工作存在的问题进行分析,提出基于物联网架构的车务设备智能追踪管理系统的设计思想和实现方法,实现设备台账基本信息、技术状态信息和运用维护动态信息的有机结合,有利于提高铁路行车设备安全管理和运用水平。