摘要：介绍了机车车轴超声检测的方法和现状。在分析现有探伤方法优、缺点的基础上,提出了一种基于PC机的机车车轴探伤系统的设计,该系统可用于机车车轴的在线和离线探伤,解决了目前超声探伤系统检测频率较低的问题。

摘要：介绍了转向架载重磨合试验台的工作原理、主要结构、功能以及机械、液压、电气系统的设计和实现,并通过试验验证了试验台的可行性。

摘要：结合实际工作,介绍了PCB设计的基本原则,抗躁声设计、热设计、多层PCB设计等方面的技巧和方法。

摘要：介绍一种电子机箱安装在机架式结构上的热设计。把理论结合实践运用简化分析方法,解决实际设计方案中装有多种电子设备的机箱及单元器件的散热问题。

摘要：提出了可靠性概念,随后探索了单片机应用系统的软件可靠性技术与措施。

摘要：根据企业的产品特点和现有的制造资源,提出了一种新的缸体类的加工特征模型。通过该模型的使用,在设计数控工艺时就能根据加工特征的种类,以模块化的方式进行数控程序的生成,很好地解决了传统工艺和数控工序的集成问题。同时以加工特征为单元,采用参数化技术实现数控程序的派生式生成,在三维环境下进行动态仿真,提高了数控程序设计效率和质量,从而实现了数控程序的模块化设计,提高了数控工艺设计的柔性和自适应能力。该方法在企业的工艺自动化系统中得到了验征。

摘要：在分析现有轨道车辆控制系统存在智能化程度不高、控制能力有限等问题的基础上,针对哈铁内燃机厂TGQ5型号轨道车辆控制系统改制问题,提出轨道车辆远程控制改制的具体方案。本课题基于STM32 ARM处理器设计并研制车辆控制器模块和远程控制器模块,并针对工程车辆自动换挡控制算法进行了探讨。整车实验和测试结果表明,本课题提出轨道车远程控制方案,符合相关标准,能实现预期功能。

摘要：根据动车组论对故障检修的特殊性,往往造成检修库门无法关闭,形成车库敞门作业的态势,寒冷地区冬季敞门无法作业,库门密封是必须要解决的1个课题,本文阐述依据库门密封的具体要求和难点,有针对性的设计制造了快速充气式门封装置功能原理应用前景,拥有适用性。

摘要：车轮电子检测器是铁路电务部门车辆记轴系统的基本单元。它要求具有大量数据采集和处理能力,灵活的采样周期,以满足系统实时性要求,带有冗余CAN总线接口。根据总体技术指标要求,本设计采用了TI公司的DSP芯片TMS320F2812。利用其片内AD及外加16路多路开关,可实现多路模拟信号的采集和处理。另外,该芯片还带2个片内CAN控制器。实际测试结果表明,该采集节点工作稳定,满足系统的性能要求。

摘要：介绍一种机车工作状况记录系统的设计