摘要：飞行模拟器是现代航空科研、教学、实验等不缺少的技术设备,在飞行性能研究、飞行品质评估和飞行训练等方面都有很高的经济价值和军事价值。真正的飞机上的仪表常常价格昂贵或者不适合飞行模拟器的需要,必须针对飞行模拟器的特点量体裁衣,开发先进、低廉的仿真仪表,仿真仪表也是飞行模拟器研究的关键技术之一。阐述了基于I2C总线技术的嵌入式仿真仪表的总体方案,该方案采用嵌入式为基础设计,由信息处理及通信单元、控制单元及显示单元组成,阐述了仿真仪表的硬件实现。设计的仿真仪表的在飞行模拟器中运行效果良好,达到了预期指标。

摘要：基于虚拟座舱飞行模拟器的诸多优势,进行虚拟座舱系统的设计与实现方法研究。结合实体座舱的结构与布局,确定整个虚拟座舱系统在功能和性能方面的要求,阐述图形仪表和控制面板的基本设计原理,在GL Studio里进行图形开发并在VC++进行编译,两者配合的方法对其进行仿真开发。针对座舱系统结构复杂、模块繁多的特点,采用模块化思想,从顶层把需要仿真的模块进行分类,避免了以往繁杂冗余的结构,减少了模块间的耦合性,使得系统变得更容易维护、使用和升级。该设计方法的实现,减少了系统的开发成本,同时使得开发周期大大缩减,对于提升飞行员的基本飞行技能及战术水平有非常积极的作用。

摘要：针对分布式仿真系统实时性、同步性问题,综合分析飞行模拟器各分系统实际需求,遵循工程设计经济、高效、模块化的开发原则,通过硬件的合理选择和软件的精心设计,提出了一种基于反射内存网和以太网的实时同步网络架构,完美的解决了传统设计方案延迟高、稳定性差的缺点,提高了系统的实用性和通用性。该方案实际应用于某型飞机模拟器系统,在联调试验和航空兵合同作战训练过程中体现出稳定、高效的优点,由此该方案可作为飞行模拟领域分布式仿真解算的一种规范实用解决方法。

摘要：本文研究重返大气层阶段的弹道目标跟踪问题。针对再入弹道目标给出了一种状态方程和量测方程都具有高度非线性地数学模型,在该模型基础上有针对性地设计了三种次最优非线性滤波器,分别为扩展卡尔曼滤波器、Unscented卡尔曼滤波器和粒子滤波器。仿真实验结果表明所设计的三种滤波器分别在精度和计算复杂性上均有良好表现。

摘要：以某型直升机飞行模拟器为背景,阐述了如何建立直升机旋翼系统的仿真数学模型。运用旋翼的空气动力学理论,分析了其中的技术要点,有针对性地讨论并设计了一种旋翼系统仿真模型的建模方法,其中根据直升机模拟器飞行动力学仿真的需要对旋翼系统模型进行了适当简化,降低了模型的复杂性。仿真结果表明该模型能够较逼真地模拟直升机的动态特性,实际应用效果验证了所述理论及方法的有效性。

摘要：针对海洋环境对雷达探测性能影响评估问题,在电波传播预测模型和雷达探测性能评估模型基础上,分析不同环境要素数据采集处理方法、不同评估模式的选用准则,设计并实现了具有信息处理、环境参数输入、特性数据库查询及设置、装备性能评估和作战辅助决策等功能的海洋环境雷达探测性能评估演示系统,为指挥员进行战场准备、实施正确战略决策提供理论依据和技术支撑。

摘要：研究了有源箝位同步整流正激变换器的详细工作过程并进行了数学分析，在此理论基础之上着重于实际变压器设计及变压器直流偏置问题的研究和实验，并对高功率密度变换器的效率问题进行了分析和实验比对，辅以实际的物理样机加以论证，效率可达92．8％，实验效果比较满意。

摘要：对有源箝位正激变换器进行了数学分析,在此理论基础之上着重于研究有源箝位同步整流正激变换器中所出现的肖特基现象以及应用LM5025时变换器在设计时要注意的问题,辅以实际的物理样机加以论证,效率可达88%,实验效果比较满意。

摘要：国产某型运输机工程飞行模拟器是按美国联邦航空管理局(FAA)和中国民用航空局D级飞行模拟机的技术要求设计,在功能上既可以满足飞机工程设计仿真需要,也可以满足飞机飞行员模拟训练需要.对该模拟器在仿真座舱设备、视景系统仿真技术、飞行建模技术、六自由度电动平台技术等方面都进行了深入的研究.

摘要：在老飞机机型的设计和加工过程中,飞机零件的数字化设计及加工效率的提高是最重要的工作。文中讨论了一种基于逆向工程技术的设计方法,此设计方法准确性高、速度快,同时提高了加工效率。