摘要：路线设计的重要性在路线设计上，我们现在仍然按照老的概念，进行平、纵、横断面的设计。而对高等级公路应当根据汽率和车速的发展，按照交通工程学的新理论概念进行设计．不能在各种几何路线上仍然照搬国外的方法和参数。长期以来．我们主要是修建低等级公路，对低等级公路有过不少的实践经验．对低等级公路的参数，进行过精细核算。但对修建高等级公路．我们的经验还不多．现行标准的路线等级划分．各项参数的确定，许多是照搬国外的，

摘要：在小跨度桥梁中,一般采用预应力板梁结构,梁板结构桥梁轻巧、经济,设计得当的梁板结构桥梁不仅使用性能好,而且耐久性也很好。就从先张法预应力梁板结构桥梁的设计等各方面进行简述。

摘要：引言弯梁桥在高速公路和城市立交桥设计中,是被应用较广的一种桥型,随着我国高等级公路建设需要和科学技术的发展,连续弯梁桥结构桥梁,因其跨径大、曲率半径小、桥型轻巧等优势,修建数量逐年增多。

摘要：结合我国高等级公路的建设发展,分析讨论现在道路设计中存在的问题,提出公路建设中应坚持走可持续发展的道路,倡导可持续发展的设计理念,用技术创新设计符合生态要求的公路。

摘要：随着我国经济的飞速发展和社会文明的进步，社会对公路工程建设质量的要求越来越高。而公路路基设计作为工程建设过程中的重要部分，其质量的高低直接影响着公路质量的好坏和公路的使用寿命。在路基使用过程中，由于受到各种因素的影响，路基会出现崩塌、滑坡等各种质量问题，破坏了公路的安全性能和耐久性，缩短公路的使用寿命，给民众行车带去安全隐患。因此，必须加大对公路路基设计环节的重视，提升路基设计质量，从而延长公路的使用寿命。

摘要：随着社会的发展和现代公路建设水平的提高,人们对于公路的需求也越来越高,公路已经逐渐成为人们生活中必不可少的基础设施。在公路的建设中除了要求方便、安全和快捷之外,美观和舒适的行车环境也越来越被人们广泛的重视。所以,在公路的线形设计中,也逐渐的开始考虑与周围景观的协调统一,也就是说公路的线形设计在考虑建设和运营经济价值的同时,也要考虑司乖人员以及沿线居民的舒适感和视觉享受.

摘要：长期以来，结构抗震设计的传统方法是通过增加结构构件自身的强度和刚度来实现。这种设计方法容许很大的地震能量通过地面直接传给结构构件，结构构件应设计成具有抵抗这种地震作用的能力。尽管这种设计方法可以保证地震作用下结构的整体性．并能防止结构的倒塌，但仍然会造成结构构件的损伤。近年来，新的抗震技术应运而生，提高了结构的抗震性能，减隔震技术就是其中之～。

摘要：路基路面的病害多种多样．形成病害的因素也千差万别。众多危害性因素中，因地表水和地下水的侵蚀作用而导致的路基的沉陷、坍塌等病害是降低高速公路路基、路面承载能力，影响路基稳定性及路面使用寿命的主导因素。我国先后出台了多部高速公路建设法律法规和JTGD30-2004《公路路基设计规范》等各类标准规范，标准规范的出台和实施，不仅为高速公路研究人员明确了探索和研究的方向，也为技术人员提供了设计的依据。

摘要：以2016年唐山世界园艺博览会为研究对象,运用恩格尔系数法对其进行交通量的需求预测,得到科学的参观人数。在交通需求预测的基础上结合唐山市城市道路网,利用用户均衡分配法,计算出从出行节点到举办地出入口各方向的高峰时段交通量,将交通量分配到以南湖公园为中心的各个路段上去,并用交通仿真软件Transcad对预测的交通信息进行仿真,根据仿真结果预测世园会举办期间交通拥堵情况,为交通管理部门进行交通疏散提供依据。

摘要：沥青混凝土路面,以其具有表面平整、行车舒适、噪音低、施工周期短和养护方便等优点,在高等级公路建设中被广泛应用。对已建成的早期的高速公路使用情况分析可以看出,沥青路面运营和使用过程中,普遍存在达不到设计寿命的现象,甚至有些公路开放使用仅仅2～3年就不得不进行大面积的翻修。