摘要：工程概况及试验段施工丰碱线大修工程合同段路面面层由4cm细粒式沥青混凝土和6cm中粒式沥青混凝土组成,开工前半个月作好沥青混凝土组成设计,报请监理工程师检验,合格后开始单幅100m试验段施工;汇总各项技术资料,写出试验路段总结,包括施工作业注意事项,

摘要：路基作为道路的基础．在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部．受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长．工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。本人根据多年施工管理经验总结．认为需把握好几个关键环节。

摘要：针对建立生态型公路需要对现有公路近况有整体评价和把握,而目前公路评价缺少统一的评价模型、指标体系选取较分散的问题,研究对公路按照主因素做分段处理,选取5个评价指标,建立了公路精细化评价体系。为了得到GIS可视化分析参数,在指标量化过程中将评价指标分成主观指标和客观指标分别量化,并计算精细化评价参数,以两个评价参数线性之和作为最终评价参数。最后运用GIS空间分析对唐山环湖路进行了探索性可视化分析,为我国的公路建设和公路养护提供建议性方案。

摘要：桥梁满堂红支架现浇是常用的施工方法之一,其稳定性关乎主体结构质量和安全。通过对30m混凝土预应力箱梁+60mT型刚构箱梁满堂红碗扣式支架的设计验算,为同类结构施工提供了有益的参考。

摘要：以实际工程中一座简支箱梁为例,对原有桥梁使用性能、拓宽加固选取的原则及加固形式进行归类总结。针对新旧桥梁的上部连接而下部分离的拼接方式计算分析拓宽前后荷载及内力横向分布规律,计算分析新旧桥混凝土收缩徐变的龄期差异对新旧桥主梁及其连接面的影响,并提出旧桥加宽加固的施工顺序及注意事项。

摘要：本高速公路项目全线按双向四车道高速公路技术标准进行设计．主线路基宽度28．0m；沿线主要土壤类型有水稻土及潮土。水稻土分布最广、数量最多，该地区主要的耕地土壤．且质量较高。其它分布较多的土壤有紫色土和石灰土。局部地段有软土不良工程地质。

摘要：本文首先阐述传统放样法的发展及其弊端，总结出一种更精确、更快捷、更方便的放样方法--极坐标法。传统工程放样法的发展在传统的工程放样方法中，必须求出设计图中的放样点或线相对于控制网或原有建筑的相互关系，即求出其间的角度及间距和高程，这些数据称为放样数据。

摘要：勘察设计是建设公路工程的前提,勘察设计质量对公路工程的通行质量与使用寿命等有重要影响。测绘是勘测设计工作中的重要组成部分,合理应用测绘技术是规划、设计及制定各种决策方案的前提。在公路工程的勘察及设计工作当中常用的测绘技术主要包括3S技术与数字测绘技术。结合工程实例对公路工程的勘察及设计中应用以上两种测绘技术的情况进行了探讨,以期为公路工程的建设工作提供参考。

摘要：唐山市长城旅游公路大部分位于山岭重丘区,连接沿线的名胜古迹和风景区,因此在建设施工过程中生态环境保护问题十分突出。围绕长城旅游公路建设中环境保护的具体做法,对山区旅游公路建设的环境保护工作进行分析。

摘要：以公路设计为核心,并以生态设计理念在公路设计领域的延伸和拓展,探讨了生态公路设计体系的构建方法,分析了影响公路环境的因素,指出应将公路设计和生态设计紧密结合,以实现交通基础设施建设和清洁环境建设的良性发展。