摘要：在论述抗车辙剂作用机理的基础上,进行了抗车辙沥青混凝土基于GTM方法的材料设计;以动稳定度作为重点控制指标,同时结合造价考虑,通过性价比计算,确定最佳抗车辙剂用量为沥青用量的0.45%;通过对比分析表明:在相同级配及油石比下,0.45%掺量的AC-16C抗车辙沥青混合料的高温性能、低温性能及水稳定性能均优于AC-16C普通沥青混合料;结合实体工程,总结了抗车辙沥青混合料施工工艺的关键控制点。

摘要：首先介绍了工程造价动态管理及控制的作用,随后分析了工程造价动态管理及控制的问题并提出解决对策。结论证实,作为施工单位和造价管理人员,应该充分认识造价动态管理及控制的作用,结合项目工程建设基本情况,将该理念落实到具体工作之中,加强工程施工每个环节的造价控制与管理。此外,还要提高造价管理人员素质,健全并落实各项制度与措施,实现对资金的科学合理利用,促进工程造价管理水平和项目工程建设效益提升。

摘要：桥梁工程造价编制时,其过程是非常复杂、繁琐的,但是这种工程造价编制又是非常重要的,近年来,随着桥梁建设设计和施工技术的不断提升,一些新材料、新技术、新结构、新工艺和新方法都应用于桥梁建设工程,所以在工程造价编制方面就更显的困难。

摘要：长期累积的公路工程造价数据资料,包含十分丰富的设计、施工、管理实践的宝贵经验,认真归纳整理、分析研究,对服务于今后的公路建设项目决策、建设、管理很有必要。

摘要：介绍了现阶段公路建设过程中造价管理存在的问题,提出了各阶段造价的控制。