摘要：针对目前国内轨道交通领域城轨车辆采用的不同中压供电形式:扩展供电形式、交叉网络供电形式以及并联网络供电形式,通过介绍、分析和比较不同供电方式的特点,确定合理的供电设计方案,提高列车辅助供电系统的可靠性,确保降级工况时列车性能不受影响。

摘要：介绍了一种通用剪线的工装结构,通过对现有碳钢车型剪线方法及工装的研究,采用了组合式结构优化设计,改变了传统机械式剪线方式,实现工装结构的柔性化设计,剪线效率显著提高,劳动强度降低,剪线出错率大大降低,节省了成本,经济效益显著。

摘要：高速动车组对密封性要求很高,隔墙是设在车辆两个转向架之间端部,在车辆运行中主要起到保护设备作用,保证车辆安全运行。隔墙的结构设计在保证自身性能下要考虑隔墙制造的工艺性。介绍动车组隔墙的设计结构和制造过程控制,为新产品的设计及制造打下良好基础。

摘要：100%低地板现代有轨电车是结合高速动车组的制造经验与现代城轨列车系列产品的市场需求全新研发设计,使用动车组制造平台为未来城轨交通打造的首选车型,由车体、转向架、涂装和组装等系统组成。组装系统作为旅客视觉和舒适性体验的最直接展示点之一,充分反应出同类产品在同行业中的制造理念和品质优劣。通过对组装系统工艺流程、制造过程的针对性分析和说明,为深入了解100%低地板现代有轨电车的制造技术提供借鉴,同时为推广该车型提供理论支撑。