摘要：基于矩形连铸坯结晶器内坯壳的收缩特性,建立了矩形连铸坯结晶器内壁的理想纵剖面曲线和理想锥度曲线的设计计算公式,这些设计计算公式明确地反映了浇注钢种、拉坯速度和冷却条件的影响,且形式简单、应用方便。用这些公式为某厂设计的154.5mm×152.5mm结晶器,拉坯速度达到了3.1m/min,超过了设计要求的2.7m/min。

摘要：分析了方坯连铸直面结晶器的工艺缺陷及曲面结晶器的工艺效果，探讨了曲面结晶器横截面的设计与选择，确定了铸坯规格对结晶器横截面形状设计的影响。

摘要：针对结晶器锥度设计必须考虑结晶器的热膨胀和凝固壳的收缩,理想的结晶器应能够完全适应凝固壳的收缩,使凝固壳与结晶器既紧密接触、又不发生干涉的问题,根据方、圆坯结晶器内凝固壳收缩的特性．推导出高速连铸方、圆坯结晶器内壁的纵断面曲线和锥度曲线的设计计算公式。这些公式明确地反映了浇注钢种、冷却条件和拉坯速度的影响。结晶器的纵断面曲线由从结晶器上口至钢液液面附近的直线段和其下部的曲线段相切组成,锥度连续变化,消除钢液液面脉动的影响。在钢液液面附近,结晶器的纵断面曲线非常接近于抛物线。用这些公式为某厂设计的154．5 mm×152．5 mm结晶器,拉坯速度达到了3．1 m/min,超过了设计要求的2．7 m/min。

摘要：软管冲洗试压设备是一套独立的液压单元。针对软管冲洗试压设计一套系统,满足生产前软管准备工作。

摘要：对唐山钢铁股份有限公司第一钢轧厂浊循环水工艺中的主要水处理设备化学除油除污器的运行结果进行了分析。认为化学除油除污器存在设计缺陷。针对化学除电除污器存在的问题,对其进行了改造。改造后,其出水水质显著提高,运行效果良好。

摘要：分析唐山钢铁股份有限公司铁路运输调度组织存在的问题,提出企业铁路运输调度指挥系统实现信息化的改革创新方案,论述创新的设计思想及项目的网络架构;描述新系统具备增强调度整体功能,变革生产调度计划模式,变革调度指挥运营模式等特点。新系统实施以来,取得了良好的经济效益和社会效益。

摘要：针对唐山钢铁股份有限公司铁路道口存在的安全管理等问题,运输部利用信息技术、视频控制技术、音响报警技术、光纤通信技术加强铁路道口的动态管理,构建无人值守铁路道口远程控制管理系统,并与其他铁路运输系统相结合,有效提高了道口行车效率,实现了安全、正点、畅通的目标。

摘要：根据冶金企业铁路运输管理的需求,构建唐山钢铁股份有限公司的铁路运输车号自动识别信息系统。在介绍系统网络拓扑结构的基础上,对系统结构设计中的射频识别技术、硬件结构和软件功能进行了论述,并对系统的配置和实施效果进行了分析,说明车号自动识别系统在铁路车辆实时追踪管理、提高企业运输管理水平中发挥的重要作用。

摘要：采用场发射SIGMA HD扫描电子显微镜及能谱仪对150厚中薄板坯的夹渣缺陷形貌、分布规律及相应成分进行了综合分析。结果表明,结晶器保护渣卷入是引起钢板表面夹渣、裂纹缺陷的主要原因。针对现有板卷的夹渣、裂纹缺陷,通过分析保护渣各组分对其性能的影响及浸入式水口插入深度的优化模拟,设计出了合理的保护渣组分及浸入式水口插入深度,对裂纹及夹渣缺陷起到良好的控制作用。裂纹率由原来的5%~8%,降低到现在的3%以下,夹渣率由原来的30%降低到现在的5%以下。

摘要：针对快速、阶段变化的被控对象,采用变频模糊控制技术,设计了自组织模糊控制器,通过对自组织环节的训练,使系统能够在运行过程中自动进行性能评估,并进行校正,解决了常规电弧炉控制系统中调节过于频繁和高精度控制之间的矛盾,改善了系统的品质和性能,使系统的稳定性、精确度显著提高。