摘要：针对当前混合式教学中因缺少针对深度学习的教学设计而导致学习是浅层次的,无法达到教育教学追求的目标——深度学习,基于应用型本科的定位,结合计算思维思想、深度学习理论和混合式教学特点,对"大学计算机基础"课程进行基于深度学习的混合式教学设计探索与实践,从教学准备、知识构建、深化迁移、评价反思进行设计,培养学生实践能力、创新意识、创新精神及团队合作意识等综合能力。

摘要：景观设计评估的研究具有十分重要的意义,针对当前景观设计评估方法存在误差,效率低等弊端,以提高主景观设计评估正确率为目标,提出了层次分析法和神经网络的景观设计评估方法。首先对当前各种景观设计评估方法进行分析,找到引起景观设计评估效果不理想的原因,然后引入层次分析法建立景观设计评估指标体系,然后引入描述神经网络描述财务风险变化特点,对景观设计评估学习样本进行训练,建立景观设计评估模型,最后采用具体实例与其他景观设计评估方法进行了对比实验,结果表明,提出的方法景观设计评估精度高,景观设计评估速度加快,具有较明显的优势,可以为景观设计者提供有价值的信息。

摘要：综合土地温度和湿度定性与定量的描述信息,基于模糊控制原理建立了模糊智能灌溉系统。建立了土地温度和湿度的隶属度函数,给出了基于不同温度、湿度等级确定灌溉时长的模糊推理规则库。获取当前土地温度和湿度,系统会基于模糊合成计算智能确定灌溉时长。讨论了系统运行的时间复杂度和空间复杂度,并进行了证明。最后给出了模糊智能灌溉系统的一个运行实例。

摘要：磁性白板书写方便、无粉尘污染,可灵活应用于教学、家庭等场合。传统的教学黑板在书写和擦除过程中,容易造成粉尘飞扬和环境污染。现研究设计一款无粉尘污染、可自行控制擦除的智能磁性白板,充分利用尾矿资源制备磁性白板的磁性悬浮液,提高矿产资源综合利用水平。该磁性白板可代替传统的黑、白板,有效减少粉尘、墨水对师生身体的危害,同时可通过单片机控制步进电机进行往返擦掉板书,优化教学基础设备,具有较高的实用与推广价值。

摘要：随着互联网应用领域不断拓展,互联网+的蓬勃发展,网络资源日益丰富多样,网络在线教育和学习成为社会发展的一个趋势,MOOC(慕课)平台因此而产生了。它是以结构化知识单元为基础的大型开放式课程平台,能够满足不同层次的人群在线学习需要,人们可以随时随地学习,不会受到任何条件的限制,开放式免费注册,广大人群可以听到知名大学里教授讲课。分析了MOOC的特征,优缺点,以及MOOC环境下展开教学内容的技巧与方法。最后通过实例详细讲解了MOOC环境下设计教学内容的全过程,为研究者参与MOOC环境下展开教学研究提供参考。

摘要：随着计算机的普及和广泛使用,掌握计算机的硬件组成和工作原理是十分必要的。“计算机组成原理”是一门理论性极强的课程,很多知识在实际生活中看不见、摸不着,学生缺乏学习兴趣,导致教学质量下降。为此围绕目前“计算机组成原理”课程教学存在的问题,融入问题式导入理念,引入任务驱动教学方法,提出了一种问题引导任务驱动教学设计思想,并给出具体实例描述整个教学设计过程,形成教师和学生一个主体的教学模式,目的打破传统课堂教学模式,提高学生独立自主学习兴趣,培养学生分析问题、解决问题、归纳问题的能力,达到课程教学效果。

摘要：应用物联网技术、无线网络通信技术及传感技术设计一款智能机房环境因子监控系统。系统中以STM32为主控芯片的单片机连接各个传感器模块、显示电路及无线网络通信模块,经云处理由远程智能监控平台与传感器感知数据上传。通过手机App可以远程查看机房环境因子从而迅速做出调整,实现对机房环境的监控。实验证明这是一款成本低、功耗低、使用简洁的机房环境监测系统。

摘要：随着市场竞争环境的日益激烈,服务计算和业务流程迅速发展,企业不仅要实施工作流的整合、建模、测试,还需要加强企业资源规划。企业为了提升自身的管理水平和综合竞争力,已经把目光投入到信息化管理,将企业资源规划(ERP)作为典型的信息化集成解决方案。根据ERP自身特点,分析出各种工作流建模方法的特点,总结了目前工作流的不足之处,设计出一种事件驱动的过程链工作流工作模型。通过事件驱动器、过程链及时响应和反馈机制,对工作流管理系统进行改进,能够很好满足ERP系统业务流程需求。实践证明,采取事件驱动的过程链工作流机制,明显提高了系统的可扩展性、柔韧性和处理复杂业务流程的能力。

摘要：C语言程序设计是普通高校开设的一门实践性强,学生普遍反映比较难学的一门课程,此外,C语言的NCRE考试通过率也比其他二级科目通过率低。通过分析C语言教学和全国计算机等级考试的现状,提出了依托NCRE平台对C语言进行改革,以证促学,提高学生计算机应用能力的教学理念,详细阐述了以计算机等级考试为载体提升C语言教学质量的方法和过程。

摘要：为了简化交通流模拟的过程,保持预测参数的多样性和准确性,在研究了蒙特卡罗方法基础上,设计了自由流道路和控制流道路交通噪声预测的概率模型。同时,对实测结果进行分析,提出了一种基于车辆噪声排放概率分布模型的交通噪声预测方法。通过仿真分析,提出的方法与传统动态交通噪声模型相比,提出的方法泛化能力更强,预测结果更加符合实际情况。仿真结果进一步验证了提出方法的有效性及实用性。