摘要：在高速电梯中,轿厢运动阻力剧增,各类涡流损失加剧,给系统经济性、安全性和舒适性带来隐患。文中为分析轿厢外缘流场的气动特性,建立计算流体力学数值模型,采用弹性光顺结合局部重构方法动态生成网格,对加装不同形状(三角形、梯形、椭圆形和车头形)导流罩的高速电梯轿厢进行了模拟。结果表明:加装导流罩可以有效改善流场分布,降低轿厢阻力系数;不同导流罩形状对电梯轿厢外缘的气动特性影响差异显著;与传统对称形导流罩相比,车头形导流罩的效果最好,其减阻比例高达80.21%。

摘要：齿轮传动是工程机械传动系统的重要部分,齿轮在运转时会产生不同程度的振动与噪声,齿轮传动噪声也是传动系统噪声的主要根源。通过对齿轮传动噪音产生的主要原因分析,从齿轮设计、齿轮加工、轮系及齿轮箱装配等方面,探索了降低齿轮传动噪声的解决方法。

摘要：阐述了利用PCI6220数据采集卡和SCC型信号调理模块以及LabVIEW软件搭建储氢合金性能测试仪测控系统的设计方法。详述了测试仪结构和测试原理,测控系统的软硬件框架和软件流程。

摘要：固体氧化物燃料电池的正常工作要求其电解质层具有足够的气密性。本文阐述了固体氧化燃料电池气密性检测装置的测试原理,设计方法以及实验流程。该装置流体系统主要由真空泵、电磁阀、真空规等零部件构成,测控系统主要由研华PCL-818L数据采集卡、PCLD-885功率继电器输出板和IPC-610L工控机等硬件构成,测控软件通过LabVIEW软件自行编制完成。

摘要：推广燃气汽车对于雾霾治理和综合利用清洁能源具有重要意义。在建立碳/玻混杂纤维CNG2气瓶有限元模型的基础上,分析了内胆及纤维层在未经预紧和经过预紧两种情况下的应力差异,通过提取内胆筒体段危险点在载荷历程中的名义应力强度,计算了低周疲劳载荷作用下的局部应力应变,结合Manson-Coffin公式计算得到疲劳寿命。计算结果表明,未经预紧情况下,碳纤维的混入可以使气瓶的疲劳寿命提高7%,同时改善内胆局部应力集中,而经过预紧工艺的混杂纤维气瓶的疲劳寿命则进一步提高19%。

摘要：针对目前国内卷烟纸罗纹深度测量仪制造的空白,设计了基于机器视觉的卷烟纸罗纹深度测量仪。仪器由照明系统、图像采集系统、控制软件3部分组成:照明系统采用低角度环形光源,图像采集系统采用了进口工业相机和工业镜头,控制软件能够自动完成卷烟纸图像的方向识别、图像旋转、统计投影、罗纹深度计算等功能。对比实验结果表明,该仪器测得的卷烟纸罗纹深度和国外同类型仪器测量结果显著相关;稳定性实验结果表明该仪器测量稳定性较好。

摘要：车用CNG2气瓶在反复充放气过程中易造成气瓶疲劳断裂失效,而目前关于金属内胆的微观损伤机理尚不清晰。在对某型号CNG2气瓶开展20000次循环加压疲劳试验基础上,运用场扫描电镜(SEM)观察了内胆不同部位的微观组织结构,探讨了其疲劳微观损伤机理。研究结果表明:金属内胆由于发生循环软化,在基体中形成了大量的局部循环塑性变形区,且随塑性应变累积而沿晶界或相界扩展;同时,位错运动诱导下的碳化物偏聚促进了晶界粗化,削弱了晶界的连接强度,最终局部循环塑性变形区彼此连接并逐步与基体脱离,从而萌生裂纹。最后基于微观损伤机理提出,金属内胆的材料冶金、成型及热处理后形成的碳化物颗粒细化及均匀分布程度,对于提高金属内胆的疲劳寿命具有重要意义。