摘要：文章认为多重交通网络运输调度问题就是在特定的约束条件下允许采用不同交通运输工具的组合,差分进化算法以其自身的智能算法优势在解决这个问题时具有独特优势。然而这种算法在解决多重交通网络运输调度问题时容易陷入局部搜索困局,采用构造梯度算子可解决这一不足,并通过实例证明了这种改进算法是可行的。

摘要：秀洲公园水体处于长住桥港与和睦桥港水域交汇点的下游,承担了部分行洪、调蓄功能。本工程针对水体内水质差、水体相对封闭、生态系统破坏等问题,通过构建“食藻虫-水生植物-微生物共生体系统”,实现了水质改善,形成秀洲公园水系水质改善与生态修复长效保障机制。

摘要：从新建商品房面积的内容及社会作用入手,归纳出与新建商品房面积相关的主要职能部门,分析了各职能部门管理新建商品房面积的思路转变,最后提出目前存在的若干问题。

摘要：[目的]探究海绵化程度与地表径流水质的关系,为缓解当前地表径流污染的海绵设施建设提供理论依据。[方法]以国家首批海绵城市试点嘉兴市为例,选取20个不同海绵化程度的项目为研究单元,建立可表征海绵设施类型、数量和布局等海绵化程度的指标,并采用冗余分析、偏最小二乘法、Origin拟合方程等方法进行分析。[结果]①样本中居住小区和公共建筑区域的水质均未满足地表水Ⅳ类及污水排放二级标准;已改造建设用地水质普遍优于未改造建设用地。②绿地和有效不透水下垫面(effective impervious area,EIA)比例是影响径流水质的关键因素,其中悬浮物(SS),生化需氧量(BOD 5)和化学需氧量(COD)是主要受影响指标。③为使径流水质达到海绵城市建设要求,不同海绵化程度下的用地需要管控的指标阈值有差异。[结论]EIA≈0时,绿地比例应不低于31%;EIA=0.04(TIA)1.7时〔其中TIA(total impervious area)为总不透水下垫面〕绿地比例应不低于38.5%;EIA=TIA时,绿地比例应不低于47%;若维持现行的城市绿地比例(约为35%)建设标准,EIA比例应不超过9%。

摘要：随着城市大规模开发建设,路面硬化面积逐年增多,天然调蓄面积萎缩,虽然提升管网重现期设计标准,城市内涝依然频发,造成很大经济损失。基于秀洲公园连通管道工程以“排”为主和“蓄排平衡”思路进行雨水管渠设计,研究了如何利用滞蓄空间,有效提高城市排水系统标准,缓减城市内涝压力,减轻河道污染,使城市排水系统达到健康可持续发展。研究表明,利用河道调蓄的“蓄排平衡”法较以“排”为主的面积叠加法计算时,有效减小雨水管渠设计管径,可为类似工程提供借鉴。

摘要：今年全国共有12座城市正式申请到“海绵城市建设试点城市”的资格,接下来这些城市乃至全国的市政建设项目都将按照海绵城市的标准建设。所谓海绵城市,是指在城市开发建设过程中采用源头削减、中途转输、末端调蓄等多种手段,通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术,实现城市良性水文循环,提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力,使开发建设后径流排放量接近开发建设前自然地貌时的径流排放量,维持或恢复城市的“海绵”功能。在整个建设过程中,势必会碰到一些新材料、新结构、新技术、新工艺、新设备。在当前新形势下,如何在传统初步设计概算的编制与审查基础上,引进海绵城市的理念,更合理分配建设投资资金、加强投资计划管理,有效地控制工程造价,在市政工程的建设过程中,控制好预算,将资金的使用效益发挥到最大化,避免超概现象的发生,是一个新的难点。基于此,文章通过对新形势下市政工程初步设计概算的编制和审查进行分析,以期能够提供一个借鉴。

摘要：伴随着市场经济的不断发展,企业之间的竞争愈加激励,人力资源管理在竞争中发挥着重要作用,然而许多国有企业因为制度僵化、理念落后等原因,在人力资源管理方面存在着一系列问题,导致企业的核心竞争力不断下降。在互联网迅速发展及大数据广泛运用的背景下,国有企业必须顺应新形势,转变人力资源管理观念,对企业的人力资源进行合理的配置与优化,为企业的长久发展提供强有力的内部支撑,让企业在竞争中立于不败之地。

摘要：在过去的几年中,全国上下开展了大量的城市规划编制工作,其中非法定规划占了相当一部分比例,但对非法定规划的概念、特点、编制办法等方面的讨论还相对较少。本文介绍了目前业内部分学者对非法定规划的概念界定之后.对非法定规划的特点、类型以及与法定规划的关系进行了探讨。最后针对非法定规划编制的难点,以嘉兴市规划设计研究院近年完成的非法定规划项目为例,提出了非法定规划编制应把握的重点和方法。

摘要：随着嘉兴市经济的快速发展、城市规模的不断扩大,公共交通需求也越来越大。在各类机动车、非机动车与公交车争夺道路使用权的情况下,公交车延误、行车不畅等现象非常普遍,城市交通拥堵也日趋严重。为了缓解城市交通拥堵状况,保障城市公共交通的优先发展,嘉兴市正在积极探索优先发展公共交通的途径和方法。目前,国内许多城市已经设置了公交专用道,如北京、杭州、常州、郑州、厦门、大连、重庆、济南、合肥和昆明等城市已投入了快速公交系统（BRT）的运营，并取得了良好的社会效果，体现了投入少、见效快的特性，很大程度上改善了市民公共交通出行条件，成为市政府落实执政为民和亲民政策的典范，并提出了较多设置和规划公交专用道的方法和理论。

摘要：随着社会经济快速发展和城市有机更新工作的快速推进,房屋征收与补偿成为了当前城市发展进程中的重要一环。在此背景下,本文根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》等相关法律规定,阐述国有土地上房屋征收与补偿信息系统主要设计思想和功能模块。该系统涉及征收与补偿工作法律规定的全部业务流程,并以"嘉兴市区国有土地上房屋征收与补偿信息系统"为例进行详细阐述,通过系统的实际运用,表明系统设计思想科学,能极大提高征收与补偿工作的效率,使房屋征收与补偿工作真正实现"公正、公平、公开"的工作方针,推动了"阳光征收、标准统一、电子签约"的房屋征收与补偿工作新模式。