摘要：土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段,长度为9.8~43.6 m,吊装重量为344~1330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺,施工难度大。该桥边跨S33节段定位精度要求高、顶推难度大,利用特殊设计牛腿,顺利实现节段顶推及边跨合龙;边跨焊接线形精度要求高、工序转换复杂,S32和S31节段布设临时吊索系统,确保焊接线形可控;塔区工作平台上的S01、T00和M01单个节段利用特殊设计三向可调支架及导向架施工,确保浮吊吊装安全可靠及定位精度可控;S02和M02节段吊装时与已吊装节段在空间上相互干扰,通过布设牵引荡移系统,顺利实现塔区S02和M02节段缆载吊机大角度吊装及节段荡移;采用吊索调节装置、边跨反拉系统及4台缆载吊机同步抬吊等措施,塔区S01、T00和M01组拼焊接的大节段顺利合龙。

摘要：随着科技的不断进步,智能建造技术正广泛应用在隧道工程领域,给传统的隧道建造方式带来巨大变革。隧道智能建造技术是指利用先进的技术和智能化设备来提高隧道建造的效率、质量和安全性,同时也可以实现更精准的设计和施工,更好地监测和管理隧道的运行状况。对隧道智能建造技术的应用进行探讨,以期为隧道工程领域的发展提供新的思路和方法。

摘要：在工程项目中,工程量清单的编制是工程造价管理的基础工作.编制工作也需要投入大量的人力资源,仍然难以避免错、漏的问题,也无法进行有效的分类统计与精准管控,本质上是一堆表单.基于工程数字化的工程量清单编制模式,通过构建BIM模型,制定适用于清单编制和企业计量方式的编码规则库,搭建有效的数据库平台,提高编制效率的同时使得清单更精准、数据可追溯,并可延伸至成本分析、三算对比、原材料精准管控等多维度应用.提出的解决方案,在实际应用中收到较好的效果,具有较强的借鉴意义和推广应用价值.

摘要：斜拉桥索塔下横梁支架计算时,一般均采用整个横梁的自重荷载。当下横梁分为2~3次浇注时,该荷载一般偏大2-3倍,则支架等设备安全度富裕过大,经济性就较差。荆岳长江公路大桥下横梁施工计算时,采用下横梁支架与已浇预应力混凝土共同承受未浇混凝土重量,在保证永久和临时结构安全的情况下,取得良好的经济效应,可供同类工程参考。

摘要：荆岳长江大桥北边跨的主26号墩和主27号墩基础,原设计为钢板桩施工,经比较、研究,采用双壁异型钢围堰施工。该技术在加快工程进度、缩短施工工期、降低工程成本上有显著效益,可供同类工程参考。

摘要：曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程(二标段)火凤山隧道明洞段在进洞过程中出现冒顶塌方、地表沉降过大等情况,因而多次改变施工方案。通过对现场监测数据的分析,结合设计方案,本文探讨了松散堆积地层中隧道进洞的合理工法。结果表明:侧壁导坑法相对三台阶分部开挖法,在控制地表沉降和洞内位移方面更具有优势,较适合松散堆积地层隧道的施工。